平台规则大变动，跑多平台的师傅天都塌了！
近日，成都、长沙等多地车友爆料，目前高德平台申诉规则大更新，对申诉次数做了限制，以后每个自然季度只有6次申诉机会，司机每发起一次申诉就会使用一次机会，只有申诉通过的之后才返还机会。也就是说，以后每三个月只能申诉6次，机会用完了、申诉不成功就不能再发起申诉。
同时，平台对有责取消次数太多的司机也会减少派单。
大家都知道，很多跑高德的都是多个平台一起跑，司机也是看情况接单，碰到一些“垃圾单”很多人是想跑就跑，不想跑直接取消，反正有很多话术可以去申诉，但是再厉害的申诉话术也比不过平台的规则。
有车友表示，规则改了之后，跑多平台的师傅天要塌了。 以往申诉的技巧都不管用了，司机想取消订单没有那么容易，挑单拒单行不通了，想要跑出高流水，只能老老实实的扫街，很多司机要调整接单习惯了，毕竟高德的判责更严，申诉机会变少，或许会有大量司机因为违规被封号。
这样一来，又会有一批司机被劝退，尤其是刚入行不久的新手司机。大家都知道，跑滴滴要养号，3个月的新手保护期很重要，如果新手账号没养好后面就难跑了，很多新人不了解规则或者没有耐心养号，会选择高德系平台，相较滴滴而言，这些平台更注重免抽佣、完单奖等各种及时反馈型的奖励，司机一进来不需要养号也能跑出高流水。
但随着规则的改变，高德系对司机账号的要求也越来越严格。据长沙司机介绍，近期高德系也更新了新手考核期的规则，质量分低于110分的将被全平台封禁，相当于新手期违规两次就会被永久封号。
网约车越来越饱和，平台已经不缺司机了，如何做好服务才是接下来的重头戏。但当前运价之下，平台提高要求和门槛也将劝退很大一部分司机。跑得下去的人将会变得越来越有单，跑不下去的人要么换平台，要么就退车。
对于饱和的市场来说是一件好事，你们认为呢？
