没有方向盘、踏板！特斯拉刷屏！
10月11日，特斯拉原定于北京时间10月11日10:00召开“WE，ROBOT”发布会，但整整推迟了52分钟。
在发布会开始之前，特斯拉CEO马斯克在社交平台发文称：“发布会人群中发生紧急医疗情况，已经对其进行照顾。发布会很快就会开始……”
针对发布会推迟，特斯拉对外事务副总裁陶琳也在微博上发文解释。北京时间10点40分左右，据现场人士称，医疗紧急情况似乎已经结束，医护人员正在撤离。北京时间10:52发布会正式开始，马斯克乘坐一辆银色的Robotaxi出场，该车是两座汽车。![]()
图片来源：直播截图发布会开场，特斯拉CEO埃隆·马斯克搭乘特斯拉最新推出的Cybercab无人驾驶出租车登场。本次发布会正式介绍特斯拉Robotaxi产品。马斯克在会上表示，特斯拉将推出名为Cybercab的无人驾驶出租车。无人驾驶出租车Cybercab有两个鸥翼车门，没有方向盘和踏板。预计在2026年，特斯拉开始生产Cybercab；到2027年，特斯拉会以非常高的产量生产这款车辆。马斯克表示，特斯拉的Robotaxi可以提高车辆的运行效率以及乘坐者的出行效率，并保障车辆行驶的安全性。乘坐Robotaxi，人们可以尽情地享受自己的时光，将车内作为一个小型的休息室。除了Cybercab，马斯克还宣布推出无人驾驶大车Robovan，其一次能装载最多20人。据介绍，马斯克计划运营一支名为Cybercabs的特斯拉自动驾驶出租车队，乘客可以通过一个应用程序叫车。特斯拉的个人车主也可以通过将自己的车辆列为机器人出租车，在应用程序上赚钱。马斯克说，自动驾驶意味着可以以更高密度实现更高效的出行，并且能够大幅降低出行成本，每英里达5美分至10美分。“未来，如果整个出行环境都变成自动驾驶模式，那么停车场可以变成公园。随着自动驾驶不断发展，城市道路外观或许也将在未来发生改变。”马斯克表示。在发布会现场，特斯拉人形机器人缓缓穿过人群。特斯拉首席执行官马斯克在会上表示，如果人形机器人大规模部署，成本也会大幅降低。未来2万美元至3万美元就可以获得一个人形机器人，这需要长期优化产品。“人形机器人也可以实现更多可能性，包括修剪草坪、遛狗等等。只要解决80%数字超级智能的风险。”在发布会现场，多个特斯拉Optimus人形机器人跳起热舞。2024年6月，二代Optimus已经在特斯拉工厂尝试“打工”。借助视觉神经网络和FSD芯片，二代Optimus可以模仿人类操作，进行电池的分拣训练。马斯克在特斯拉股东大会上表示把特斯拉的未来押注在Optimus机器人计划上，特斯拉未来至少要占据人形机器人10%的份额。截至当地时间10月10日美股收盘，特斯拉报238.77美元/股，跌幅0.95%，总市值7627.84亿美元。
业内人士表示，目前，我国L2级、L3级辅助驾驶基本成熟，正向更高级别的自动驾驶过渡。未来，自动驾驶行业将加速推进前装量产、大规模应用和落地交付。近年来，政策暖风频吹。今年7月，工业和信息化部等五部门联合公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单；6月，工业和信息化部等四部门确定9个联合体开展智能网联汽车准入和上路通行试点。据不完全统计，全国已有约30个城市支持自动驾驶运营测试，北京、重庆、深圳等地已经开展自动驾驶无人化商业试点示范。杭州、合肥、武汉、广州等地积极推动智能网联汽车立法。截至今年8月，我国已累计发放自动驾驶汽车测试号牌1.6万张，开放公共测试道路3.2万公里。业内人士表示，目前，我国无人驾驶技术目前已步入L4级别（完全自动驾驶技术），以文远知行、萝卜快跑等为代表的自动驾驶企业在广州、北京、无锡、南京、珠海等城市开展路测和运营，并将持续拓展落地范围。同时，高价智能驾驶渗透率不断提升。小鹏、华为、理想等企业纷纷布局。梦腾智驾环球有限公司CEO曹旭东表示，未来五年，城市高阶智驾呈爆发式增长态势，预计高阶智能驾驶未来五年渗透率会增加到70%至80%。同时，未来，城市高阶智能驾驶硬件BOM成本可达5000元左右。在端到端系统方面，以小鹏汽车、元戎启行、商汤绝影、零一汽车为代表的汽车主机厂和智能驾驶公司纷纷在端到端系统投入研发，并对外披露上车量产规划。《端到端自动驾驶行业研究报告》称，基于自动驾驶行业头部玩家纷纷提出端到端量产规划，模块化端到端系统预计将于2025年开始上车，这将带动上游技术进步，令市场和产业格局发生变化。“自动驾驶技术仍面临着诸多挑战，完全自动驾驶技术在真实道路环境中的应用，仍有待进一步发展和完善。”业内人士表示。![]()
来源 | 深圳商报、上海证券报、证券时报、中国基金报等
编辑 | 陆靖珺
