江淮1卡车友记
据数据显示，2024年我国耕地面积达到19.14亿亩，各类农作物从耕种到收获入仓，已基本实现全程机械化。阜阳市颍上县拥有安徽省最大的二手农机市场，这里农机产品种类齐全、品质可靠，备受用户青睐。申师傅携手3辆江淮1卡，最长运营里程达到110万公里，从阜阳颖上将各类农机送往全国各地，为粮仓丰满贡献力量，也让自己的生活愈加富足！
农忙时节守粮仓
颍上农机遍全国
“夏收田地不见人，机轮滚滚农事新”，随着科技的发展，农用机械普及程度越来越高。“现在全国各地对农机的需求都比较高，尤其在春耕、秋收等农忙时节，我们颍上二手农机市场的产品成交量非常可观。”申师傅说道。
俗话说“靠山吃山，靠水吃水”，庞大的农机交易量有力地带动了当地货运市场的发展，申师傅早早就瞄准了这个机遇。2013年，他购买了人生第一辆骏铃，开启了他“守护粮仓”的农机配送之旅。17年，申师傅换购了一辆骏铃H330货车，到了2022年，农机运输生意更加红火，他又新购了一辆骏铃A8，为农机配送之旅再添一名“猛将”。11年来，他携手3辆江淮1卡，南上北下，车轮所驶过的地方，每一处都是绝美的丰收画卷，让粮仓五谷丰登，让农民欢欣鼓舞，让自己的生活富足红火。
110万公里的运输神话
骏铃千里任驰骋
“我第一辆车就是江淮的骏铃，运输农机还得是江淮！”申师傅如是说。农机运输不同于普通的货物运输，它对车辆的底盘、动力和车身品质，都有着高要求。从承载来说，农机的质量非常重，而且在农机上下车的过程中，会对车身产生巨大的冲击，对车身大梁和车厢品质来说是一大考验。另外，在长途运输中，若想全程高效、稳定的运输，那么车辆的底盘和动力都要非常“给力”。
“正常来说，运输农机的车子，两三年就得换，但是我的江淮开了7年了，110万公里，一样杠杠的，在同行中就像神话一样。”申师傅这辆老骏铃已经行驶了110万公里了，前年新购的一辆骏铃A8行驶里程也突破了20万公里。
除了品质以外，江淮1卡的服务也让申师傅竖起大拇指，他表示：“我们没有固定路线，最远到过黑龙江，贵州山区、四川丘陵盆地都去过。走高速、上山下乡都是日常状况，江淮服务真的很好。申师傅告诉我们，无论去哪里，都有江淮24小时的暖心服务，江淮的服务站多，服务及时，给予了很多帮助。
粮食是民生之本，申师傅携手江淮1卡在保障农作物高产高效的途中一路疾驰，同时也收获了属于自己的美好生活。选择源于信赖，信赖不负期待，江淮1卡将持续以优异的产品和暖心的服务为广大用户保驾护航！
