抚顺电铁刘山支线探访
作者：上游1630
小编致歉
距离上次分享三月有余，很是对不住大伙。上一届刚毕业就马不停蹄进入暑假招生，一直持续到八月中下旬。小编去了趟太局，然而今年谨慎的路局不停滴随时停运导致太原之行一塌糊涂几乎毫无收获。近一年多带毕业班时间确实紧张，每天形神俱疲，分享频率大打折扣！去年的云南米轨，今年的桃威、犍为嘉阳不知道什么时候能整理！在此，小编深表歉意！
抚顺南阳地区一处人行天桥附近。
沿着当年的通道，来到被冰雪覆盖的电铁南台站的站台上。
站台上还保留着当年的站牌，站牌后面还残存着当年的电铁列车时刻表。
穿过一座公铁立交桥。
直接拐进通往“电铁东岗站”的电铁线路。
这段电铁线路仍处于抚顺市区内。
约15分钟，“电铁东岗站”附近，此时，一列抚顺东露天矿自备车厢驶来。
本务机车为GK1C0815。
韶峰153号电机车附挂KF自翻车停在站内。
韶峰125号电机车推着KF自翻车驶入“电铁东岗站”。
DF5-1160号内燃机车牵引敞车驶过“电铁东岗站”。
继续向“东舍场总站”方向走去。
煤都路公铁立交桥。
韶峰133号电机车推着KF自翻车驶过。
接着EL1-1703号电机车牵引KF自翻车驶向“东舍场总站”。
走上电铁刘山支线。
进入原“电铁栗子沟站”的旧址。
当时只有原“电铁栗子沟站”的调度楼残存。
沿电铁线路穿过一座铁路桥。
沿电铁刘山支线进入一片树林之中。
“电铁平山站”附近，通往固废园的电铁支线。
约20分钟，固废园的小车站附近。
前方就是电铁支线的终点。
结束了对固废园支线的探访，回到“电铁平山站”。
站台上同样残存着当年的老站牌。
继续向原“电铁刘山站”方向走去，只不过其电气化接触网当时已经被拆除。
走了差不多有10分钟，进入原“电铁刘山站”。
刘山站当年的调度楼旧址。
旁边的另一块牌子，看起来很有年代感。
残存的站牌。
残存的电铁线路继续往前延伸至废弃的矿井附近。
铁路装车用煤塔。
煤塔两旁还残存着原“胜利矿”其他的废弃建筑。
原“胜利矿”附近只有其变电站，仍保持着为附近居民供电的作用。
原“胜利矿”的外观。
2020年4月7日，抚顺电铁“东岗站”附近，GK1C0418。
原电铁“刘山站”，2019年重新设立的站牌。
在2019年，电铁“刘山站”又重新架设了电气化接触网。
2022年5月27日，“胜利矿”旧址附近的“胜利服务厂”附近的原“胜利矿”残存至今的矿用窄轨小铁路。
窄轨小铁路上残存的矿车。
结束分享。
