时光如过眼云烟，唯有影像能记录曾经几十年甚至上百年的岁月，你家里是否也有已经泛黄的老旧照片，每一次翻开，每一次落泪……
你可记得
昔日的南昌是什么模样？
1950年的八一大桥
电信大楼
在上个世纪60年代，八一大道堪称“新中国第一宽”。当时有些人认为没有必要修那样宽的大道，如今50多年过去了，这条上世纪50年代修建的大道，到50多年后的今天依然适用。
作为南昌的地标建筑，八一广场从始至终都最为瞩目，现在的八一广场光彩夺目，也成为了如今地铁一、二号线的交接口，承载了太多的城市记忆，也是南昌人相册里一定会出现的一张照片。
革命烈士纪念馆
八一大道的百货大楼，原来有过街天桥和在路中间的红绿灯。曾经“高耸”的百货大楼，变成了不起眼的灰色建筑。
上世纪70年代的老南昌火车站，虽然还没有扩建，但也是人来人往。
1983年的南昌街景，坐过照片中的电车的读者应该还记得，当时这种电车的“辫子”偶尔会脱轨，需要售票员下车揪一下“小辫子”让电车重新启动。
胜利路始建于1928年。在日本无条件投降后，国民党当局曾将此路改名为“中正路”。但在1949年5月南昌解放时，一支胜利的队伍踏着雄壮的步伐，雄纠纠气昂昂的从这条街走过，从而有了一个豪迈的名字“胜利路”。
梅湖位于青云谱区昌南大道的南面，西临金沙大道，东接南莲路，因世居于此的梅村而名，与八大山人纪念馆毗邻。
天佑路是为了纪念中国近代铁路工程专家詹天佑而得名。1984年，天佑路正式命名。它起于解放西路，止于洛阳路，全长近千米。在天佑路南段末端，有一座装有蓝绿色玻璃的建筑，这就是南昌铁路文化馆，其前身是南昌铁路工人文化宫。
小时候就在万寿宫步行街一带玩耍，在南昌的大街小巷穿过最欢乐的时光。小学放学就爱和伙伴们去玩具市场淘宝贝，一天几毛的零花钱就爱拿来买福羹、辣椒饼、切糕、白糖糕，豆腐花...
这是八一大道展览馆前的夜市，远处是四块草坪，当南昌的盛夏来临时，那里就人山人海的在草坪上乘凉、吃螺丝。
80年代南昌火车站等待火车抵达的旅客。
1984年，爆米花出锅的瞬间，小朋友们饶有兴致地在旁边观看，中间临危不乱的小男孩一定是一位可造之材。
曾经的的汽车轮胎制作厂
纺织厂
1983年的南昌电视机厂的员工正在为“新鲜出炉”的电视进行质检。
南昌齿轮厂
五十年代的水稻插秧机
电缆厂运动会
南井公路改造
姚太线补路
1982年，江西南昌皮件厂团总支积极组织共青团员在南昌汽车站，开展为社会义务服务活动。
七十年代，八一公园，水很干净，湖里鱼也很多，大家经常会在这里玩耍嬉戏。
工人在检修发电机设备
经过了20年的艰苦奋斗，到70年代初，中国初步完成了国家工业化的原始资本积累。从此，我国开始改变工业落后面貌，向社会主义工业化迈进，也正是有了这些完备的工业体系基础，才有了改革开放四十年的丰硕成果，没有自身的硬实力光靠开放是得不到发展的。
随着时间的流逝，每一张都藏着大大小小的故事，它们是时代的倾诉者，默默告诉着我们时代的更迭变换。
苏珊·桑塔格说过：“只要时间够久远，所有的照片都会变得有意味和感人。”
