博主数码闲聊站暗示，小米15 Ultra会在明年1月登场，并且陶瓷机身将会缺席。
上一代小米14 Ultra提供的是科纳皮材质和龙晶陶瓷材质两种版本，这一代15 Ultra预计会提供科纳皮材质，可能会有玻璃版本。
作为超大杯旗舰，小米15 Ultra的重要看点之一就是影像，据爆料，该机将配备1英寸超大底主摄以及2亿像素潜望长焦，是小米15系列影像最强的旗舰。
其中2亿像素潜望长焦是三星ISOCELL HP9，这是迄今为止规格最强的长焦传感器。
根据公开资料显示，三星ISOCELL HP9具备1/1.4英寸的大底和2亿像素的高分辨率，在低光环境下仍能输出清晰明亮的1200万像素照片，此时单个像素大小可达2.24μm。
相比上一代产品，HP9在感光度提升12%的同时，自动对焦的对比度性能也有所提高，使得拍摄的照片色彩更加生动、对焦更加精准。
核心配置上，小米15 Ultra预计搭载2K全等深四微曲屏幕，搭载高通骁龙8至尊版移动平台，支持超声波屏幕指纹识别，出厂预装澎湃OS 2系统。
小米汽车官微带来了新一期问答，有网友问：小米SU7 Ultra的电池电量为什么比SU7 Max小？
官方介绍，小米SU7 Ultra配备了赛道专用高功率电池包，电芯采用了宁德时代麒麟II，该电芯的化学体系专为高性能设计、拥有更强的充电和放电能力。
目前小米SU7 Ultra的电池容量综合考虑了高功率、轻量化、长续航和超快充的需求，综合性能全面提升，携带的总电量相比小米SU7 Max有小幅下降。
在拥有1548马力巅峰性能的前提下，SU7 Ultra依然可以提供630km的续航里程，相比于Model S plaid，在续航里程几乎相同的情况下，动力有超过50%的提升，充分证明了小米SU7 Ultra在能效管理方面的技术领先性。
另外，在这期问答中，小米表示SU7 Ultra可选配倍适登EVO T1绞牙减振器，支持10段压缩回弹阻尼可调，通过旋转减振器上的旋钮可手动调节减振器的压缩/回弹阻尼，能够让车辆呈现不同的动态表现，以适应不同车手和赛道的需求，结合不同的赛道路面，提供灵活的调整。
来源：快科技 | 小米
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