转载请注明来源 甘肃交通广播（记者 郑雪、通讯员：冯枫 范文博 吴琼）
11月2日10点30分，由兰新铁路甘青有限公司承建，中国铁建大桥局施工的西北地区跨度最大铁路钢筋混凝土拱桥——兰（州）合（作）铁路洮河大桥主拱顺利合龙，标志着洮河大桥建设进入主桥上部结构施工新阶段，为兰合铁路全线贯通奠定基础。
洮河大桥是兰合铁路全线重难点工程，全长430.5米，主跨为跨径220米的上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，主拱劲性骨架共分2个预埋节段及18个吊装节段，单节段长约15.2米，总计用钢量约948吨。
据洮河大桥施工负责人阙水长介绍，洮河大桥位于甘肃临夏永靖县与东乡县洮河峡谷区，跨越洮河“V”型河谷，拱桥跨度大、杆件结构复杂，对栓接、焊接质量、大体积混凝土温度控制等要求高。同时，大桥两岸山体陡峻，施工作业面距河面120余米，运输平台至大桥拱座工作面高差超过100多米，钢管、混凝土浇筑及机械设备运输极其不便；拱肋劲性骨架合龙段轴线误差控制在3毫米以内、高程控制在3毫米以内，合龙精度要求高，施工难度大。
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主编 | 狄春华
责编 | 刘前勇
编辑 | 岳青
值班编辑 | 周伟妮
