贵州这条高速有新进展!世界第一高桥首段钢桁梁吊装完成

时事   2024-11-04 17:50   贵州  
今天(11月4日)下午,随着缆索吊机将一段长15.4米、宽30.5米、高8米、重约215吨的钢桁梁精准吊装至花江峡谷上空,由贵州桥梁集团承建的花江峡谷大桥钢桁梁首件吊装顺利完成,标志着世界第一高桥建设全面进入钢桁梁吊装阶段。

据悉,花江峡谷大桥主桥共有93个钢桁梁节段,梁段总重量达2.1万余吨,标准节段总重约215吨。今天吊装节段为大桥跨中AL1(安龙岸)段。
为解决花江峡谷大桥钢珩梁吊装跨径大、吊装重量重的难题,施工单位引入了智慧缆吊系统,通过设置了30余套高清摄像头及各类监测传感器,可对吊装过程中的索力、位移、卷扬机健康情况进行实时可视化、自动化、智能化监测。

贵州桥梁集团六安高速八标项目副经理王淞钰告诉记者,他们使用的智能缆吊系统,在国内属于领先。“以前多是通过肉眼观测,靠经验施工,现在的话精确定位之后,能够把拼接板的孔位正常对在一起,实现毫米级的拼接。同时也节约了人力成本,类似的作业此前需要20多个人,现在只需要2、3个人就可以完成。”王淞钰说。

花江峡谷大桥桥面距水面625米,桥梁高度世界第一,主桥桥面跨度1420米,跨径是山区峡谷桥梁世界第一。预计将于春节前合龙。该桥是贵州省六枝至安龙高速公路的关键控制性工程,六安高速是贵州省高速加密规划的重要组成部分,全长150公里,桥隧比43.8%,主线按双向4车道修建,设计时速80公里,建成后将巩固贵州作为西南重要陆路交通枢纽地位,大大缩短周边地区至贵阳的车程时间。

记者:张枥丹

编辑:徐晨晰| 责编:杨霄  | 编审:铁流

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