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特约评论员 陈冰：我没到现场，但时刻关注着中国航展传出的信息。给我留下深刻印象的事有几个，一是最高兴的事，那就是歼-35A亮相航展，中国空军“三剑客”上升为“四剑客”，意味着中国空军拥有两款隐身战机，歼-20和歼-35A，是继美国空军装备F-22和F-35之后，全球第二个同时装备两款隐身战机的国家，这将使我们的军队拥有维护国家主权的更强大的能力。二是最给人信心的事，中国商飞在航展第一天就签署130架飞机订单，包括C919和C909。中国商飞还发布了预测报告，说到2043年中国将成世界最大的单一航空运输市场，未来20年中国市场有9323架喷气式客机的容纳量。中国大飞机的销售，可谓天时地利人和，中国商飞很可能成为与空客、波音并肩的世界第三大飞机制造商，让人信心满满。三是最令人感动的事，台湾前海军舰长吕诗礼在航展上接受采访时说，我想让台湾观众知道，我们中国，有多强。就我们大陆人而言，是看着军中利器一个个出鞘，对国家安全拥有无比的信心，而对台湾同胞来说，看到先进的民用和军用航空器，也一定感奋。“我们中国，有多强”，实际上道出了两岸中国人的真实情怀，很感人。四是最值得琢磨的事，中俄隐身战机同台，俄罗斯派出最先进的苏-57隐身战机，进一步凸显中俄的密切关系。摄影：徐小丹
直新闻：海外媒体是怎样看待中国航展的？他们有什么说法？特约评论员 陈冰：海外媒体对中国航展比较关注，有关心民航客机的，更多的是关注中国的军工新动态。路透社说，中国国航已成为中国商飞宽体客机C929的首个客户，预示着中国大飞机将在空中越来越多。中国商飞的支线喷气式飞机C909引人瞩目，贵州航空已下了30架的订单。不过中国商飞的竞争对手，空中客车中国区首席执行官说，他的公司并没有被来自中国大飞机的竞争吓倒，他说将与中国合作伙伴一起发展。英国《简氏防务周刊》则聚焦于航展上的两款中国隐身战机，特别是第五代战机歼-35A。报道说歼-35一直备受关注，这次展出了两架，表明这个双引擎飞机正在走向成熟。歼-35是一个“战斗机家族”，将成为中国空军和海军的多种变体平台，有可能变形出航母舰载机。《日本经济新闻》也把注意力投放在歼-35上，说首屈一指的中国航展，让人一睹中国最新隐身战斗机的风采。歼-35A在航展上短暂飞行，爬上云雾缭绕的天空，双引擎在燃烧。这种喷气式战机投入使用后，将使中国成为其主要竞争对手美国之后的第二个配备两架隐身战斗机的国家。
法国广播公司说，今年中国航展的主角是中国新型隐身战斗机歼-35A，该机型或将很快服役，使中国成为除美国外唯一拥有两款隐身战斗机的国家。法新社说，今年是解放军空军成立75周年，航展以军事领域展出为主，也展示了在航天技术方面的最新成果。首次设立专门的无人机展区，是很有意味的。美国“动力”网站关注的就是无人机，说一架最大起飞重量为10吨的中国国产新型超大型喷气动力无人机，已经出现在中国航展上。这种代号“九天”的大型无人机，实际上是空中无人机“母机”，可以发射大量小型无人机。而美国改进型的MQ-9“死神”无人机，最大起飞重量略低于6吨。如此强大的载荷能力，让“九天”无人机具备成为无人机“母机”的先天优势，可以执行包括情报、监视和侦察、电子战和打击等多种任务。直新闻：台湾赖清德当局怎么看中国航展？他们有何不同的观感？特约评论员 陈冰：赖清德当局首先要看评论的人站在什么立场。认同一个中国原则的人，都认为航展展示了中国实力，海陆空多个“国之重器”引发舆论热议，比如台湾地区前外事官员介文汲就说，航展亮剑非常有料，红旗-19就是非常犀利的武器。台军退役将领栗正杰在网络节目中说，首次参展的彩虹-7隐身无人机非常了得，最大起重量8吨，最大续航时间16小时，在世界无人机家族中的性能和地位无人能敌。10吨级的“空中航母”“九天”无人机，根本就是怪物，可以装小型无人机，也可以带货，还可以运输弹药，等于一个空中集装箱。
而对于“台独”分子来说，航展就成了所谓“新威胁”，国台办发言人直接打回去了，说航展所展示的力量，对于广大台胞而言是坚实、巨大的保护，以免于“台独”分裂和外来干涉威胁。同时还正告民进党当局，给美国交“保护费”换不来安全，“倚美”越深、“毁台”越甚，只会给台湾民众带来深重灾难。岛内舆论认为，中国航展既是航空航天展，也是防务展，是中国军工和科技实力的集中展示。民进党当局妄图“以武谋独”，面对解放军强大军事实力只是“纸老虎”，毫无招架之力，注定死路一条。
作者丨陈冰
排版丨郑志佳
编辑丨刘莹
审校丨李怡
监制丨李璨
