家用城市SUV，在如今已经是红海市场，其市场细分程度已经完全覆盖了这一类型消费者的各种需求。上汽大众途观L就是这个分类下最具代表性的车型之一。
细数一下，优秀的本土优化，2.0T黄金动力组合等等卖点让途观L有了不错的销量也鲜有挑战者。
古语有云，出奇制胜，今天途观L的挑战者绝对是出其不意——一辆硬派SUV，豹5。既然官方的定位表明它能很好地应对城市使用的场景，那么今天我们就让豹5客场挑战一下上汽大众途观L。
先说途观L，从一开始引入途观车型时的加价提车，到现在动不动就巨额优惠，也算是跌跌撞撞的完成了畅销的使命。不过一直以来，它的设计都比较稳健保守，能够符合大部分人的审美口味。
豹5则是典型的方盒子造型，难能可贵的是它的原创外观，以及辨识度很高的品牌设计语言。
中网格栅与车灯的融合，灯组内部的结构纹路等，都能在符合国人的审美的同时被人记住。
单看这个外观，就可以感觉到豹5主打一个原创国风硬派。
内饰上两车的差异则更容易辨识，途观L使用的就是现阶段大众车型的家族化设计，功能性没有硬伤，但也平平无奇，总体来说还是我们熟悉的大众。
豹5则很好地结合了越野车型该有的“硬”以及城市SUV该有的高级感。大量的实体按键，挡把区域的扶手都彰显着硬派。门把手、出风口、中控台以及座椅的用料和造型设计又彰显着精致。
除此之外座舱配置体验也是衡量“城市化”指标的重中之重。座椅加热通风按摩在豹5上都有配备，后排也具备加热功能。
此外豹5的副驾娱乐屏和-6℃-50℃可调的冷暖箱直接上大分，扩展了用车场景，情绪价值拉满。
相比之下，途观L这款走量车型仅有一个前排座椅加热，仅仅是满足了冬天基本的用车需求。
中控屏方面，豹5的15.6英寸屏幕可达到2.5K分辨率，细腻程度有明显区别。车机流畅度方面，豹5则几乎能做到全流程无卡顿，同时语音也支持同时执行多指令的操作，识别灵敏。
途观L虽然屏幕尺寸也不小，但车机功能和流畅程度都只能甘拜下风，配置级别还停留在两三年前的水平。
至于驾驶感受方面，豹五相比途观L表现如何？卖个关子，请戳视频~
