国家四部委9月10日联合发布《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》，提到全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模，以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制，以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。
截止2024年6月，新能源汽车保有量超2472万辆，预计2024年底将超3000万台，庞大的充电需求量和使用密集程度，给国家电网带来巨大的用电波峰压力。为了减轻新能源汽车充电波峰压力，同时对电能有效配置合理使用，车网互动技术逐渐推广。车网互动全称“Vehicle(车)-to-Grid（网）”，简称V2G，是指新能源汽车通过充放电装置与电网进行能量和信息的互动，可分为智能有序充电和双向充放电。
9月20日，国家能源局发布8月份全社会用电量累计65619亿千瓦时，同比增长7.9%，家庭用电出现明显波峰期。与此同时，电动汽车成为家庭用电高占比逐渐提升，高峰期密集充电给区域电网带来较大的负荷压力，充电峰谷价差明显，各地区逐步推进分时有序充电策略。
新一代电动汽车电池技术发展以来，越来越多车型为了满足汽车更多使用场景，广泛新增对外放电功能。通过V2G充放电设备，可在电网压力较低时，电动汽车存储电能，在电网负荷压力较大时，将电动汽车余电反向输出给电网，帮助电网缓解用电压力，增加电网运行的灵活性和稳定性。
随着V2G车网互动技术成熟应用，双向充放电桩逐步在市场上落地应用。双向充放电桩关键在于“双向”，桩体内置双向AC/DC充电模块，与传统“交流AC→直流DC”单向充电不同，可实现“交流AC↔直流DC”双向充电，即新能源车通过充电桩补电，也可通过桩将车内余电放回给电网，实现车与电网的电能双向流动。
目前各地正积极地推动V2G双向充放电试点推广建设，优优绿能30kW双向AC/DC储充模块（UBR100030）可实现交直流双向功率变换，支持并离网运行，超宽交流电压范围260V-530V，超宽直流电压范围150V-1000V，高集成模块化设计，便捷集成于各类V2G充放电桩。优优绿能双向充放电模块产品以其领先的电能技术和卓越性能，已广泛应用在全国各地V2G试点项目。
电动汽车正走向千家万户，电力市场正逐步开放配网侧灵活性资源参与，家庭用电也开始参与电网互动环节，家庭电动汽车有序放电可进一步得到落地应用，家庭用电可通过峰谷价差获得收益。
优优绿能针对家庭电动汽车双向充放电需求，推出高集成一体化V2G双向充放电模组，功率段涵盖7kW/11kW/22kW/30kW，采用独立风道散热设计，元器件与风道相互隔离，IP65高防护等级，＜45dB低噪音运行。在应急时刻，车主用户可通过V2G直流充放电桩，将电动汽车电池为家庭提供电能供给和重要负载，同时在电网高负荷时，可将汽车余电反向回馈电网，获取峰谷价差收益。
国家电网发布电价每天24小时划分为峰、平、谷各个时段，不同阶段使用价格差异较大。用户通过V2G充放电桩，可以让电动汽车在电价谷期快速充电，也能在电价峰时将闲时多余电量反向放回给电网。车主不仅享受到低成本充电，还能得到放电时产生的额外收益，以每日15kW功率参与错峰充放电，每年价差收益近5000元。
全国电动汽车保有量和充放电基础设施保有量持续提升，车网互动一方面缓解电动汽车大规模高峰充电压力，另一方面可灵活参与电力需求调节，同时家庭用户可从中获取调节收益。优优绿能专注于新能源汽车充电领域，V2G充放电技术已落地试点项目建设，未来将持续推动全国V2G车网互动规模化、商业化发展。
