深圳：新能源汽车渗透率超72%，充电站建设加速
11月12日，深圳宣布城区内新能源汽车渗透率达到72.6%，公交车、出租车、网约车电动化率达到100%，公共交通领域电动化水平居全国首位，全市新能源汽车数量超过100万辆。在充电基础设施方面，深圳福田区莲花山超充站正式运营，该站配置了4个单桩最大放电功率达600千瓦的超充桩，整站最大放电功率可达2160千瓦，共设有27个具备车网互动等功能的超充、快充、普充桩，可同时满足46辆新能源汽车充放电，是粤港澳大湾区最大规模车网互动示范站。
深圳莲花山超充站已全量接入数字化能源管理系统“深圳虚拟电厂”，基于大规模车网互动应用，可在用电高峰期反向放电，帮助电网调峰，最大可调节能力为2760千瓦。未来，随着能匹配大功率放电的车型越来越多，能享受极速放电体验的车主将随之增加，缓解局部用电高峰，用时也将更短。在充电站整体布局方面，今年前三季度，深圳充电站（桩）用电量已达28.33亿千瓦时，同比增长6.95%，截至目前，深圳已建成超充站670座，并计划今年年底前累计建设1000座。（经济日报）
四川：中国石油在川最大超充站破纪录 单站单日充电量突破2万千瓦时，满载率达到88%
11月1日，中国石油在川最大超级充电站——四川销售成都分公司涌泉综合能源站单日充电量突破2万千瓦时。最高峰时段，现场有99辆新能源车同时充电，满载率达到88%，刷新四川销售单日单站充电量纪录。
自10月12日正式投运以来，涌泉站仅用21天时间，单日充电量就从0.2万千瓦时增长至2.16万千瓦时，增长速度快、幅度大，截至目前，总充电量已达到23.6万千瓦时。四川销售在该站实施全新升级运行模式，为新能源转型提速注入强劲动力。
灵活运营实现客户引流。四川销售对周边市场进行充分调研，精准制定开业当月服务费较市场低0.1元/千瓦时的价格策略，达到了快速引流、增量的目的。通过与新电途、百度、高德等第三方平台互联互通，实现跨平台引流，目前第三方引流订单比例超过50%，效果明显。与此同时，在原有5个运营车社群开展不间断线上宣传，实现较强裂变效果，用户触达率高。目前涌泉充电站70%以上为运营车客户，社群客户数量已突破1000个。
五项优势提升客户体验。涌泉站采用大功率智能柔性充电系统，共有58台充电桩112把充电枪，其中4把超充枪最大功率可达480千瓦，能够极大缓解周边用户的充电焦虑。为保证充电速度，该站配置最大电流可达600安的液冷超充桩，支持“充电3分钟，续航200公里”，基本能够满足市面上所有车辆的快速充电需求。同时，该站将充电安全放在突出位置。充电桩搭载人身安全、车辆安全、充电安全、数据安全等六重100余项安全防护功能，全方位为场站安全保驾护航。此外，充电终端搭载“轻量化枪线+助力”装置，女士也可单手操作；采用带有屏幕的充电终端，无需通过手机即可直观看到充电过程中的各项数据信息。该站配套服务一应俱全，充电站场地大、车位充足、停车便利，还配置了休息室、热水、免费网络等便民服务。引入咔咔洗车、京东养车、“好客百调”移动咖啡车等多种业态，极大提高了客户的消费体验。
截至10月底，四川销售在营充电站205座，已累计实现充电量5608万千瓦时，单日充电量最高突破25万千瓦时。为有效指导地市公司开展新能源业务运营工作，四川销售结合涌泉站运营经验，针对定价策略、营销活动、用户运营、低销站治理、大客户开发维护等环节，制定10项新能源业务流程标准。线上每日依托昆仑网电平台以及监控系统进行巡检，线下联动设备厂家、地市公司定期进行巡检维护，不断加强充换电、光伏现场设施设备管理。（中国石油报）
贵州：推动完善电动自行车充电设施建设，黔南这样做……
11月8日，在黔南州119消防宣传月新闻发布会上，黔南州住建局相关负责人介绍了目前电动自行车充电设施建设情况及如何推动完善充电设施建设。
据介绍，自电动自行车全链条安全整治行动实施以来，黔南州就开展了电动自行车充电设施建设和使用情况全覆盖摸排。截至目前，全州1149个既有物业小区、公共设施及建筑现有电动自行车停车位11.30万个，充电端口3.88万个，长期固定在物业小区内停放充电的电动自行车保有量约为12.79万辆。充电设施多以物业服务企业或第三方运营为主，少量为业主自主建设管理。
根据2024年8月发布的物业小区电动自行车充电设施建设推荐标准来看，黔南60%的住宅小区已经满足配建比要求，但仍存在电动自行车充电设施终端缺口、停放车位缺口，主要集中在老旧住宅区和老城区商业集中区域。
因此，黔南持续在推动完善充电设施建设方面发力，对于新建房屋建筑项目，从规划要件审核阶段就严格把控，预留充足的电动自行车充电、停放配建场地及设施。对于既有物业小区，根据各个小区实际情况，制定了增建计划，特别是对于增建场地条件较为紧张的老旧小区和老城区商业集中部分，采取整片打造和合理开发利用市场公共设施等方式，确保每个小区（或片区）都能达到电动自行车充电端口数比区域内电动自行车保有量不低于1：5的配建比。对于现有充电设施设置条件不满足消防安全技术标准的，按照“谁盈利、谁改造”的原则，提供电费优惠、政策和技术支持，鼓励第三方充电设施运营单位积极参与改造建设和运营。
截至目前，黔南已新增电动自行车停车位3039个，新设充电端口2154个，改造既有充电设施21个。(贵州日报)
