江淮汽车，即安徽江淮汽车集团股份有限公司，是一家多元化综合型国有大型汽车企业，其前身为始建于1964年的巢湖汽车配件厂。从一家汽车配件厂起步，成长为国内的综合型汽车企业集团，江淮汽车60年的蝶变，离不开一代代江淮人不畏艰难，勇于创新。
1964年5月，江淮汽车第一代创业者白手起家。1968年，靠着东拼西凑的设备和各方支援的工人与技术人员，江淮汽车“手敲肩扛”造出安徽省第一辆2.5吨载货轻卡，填补了安徽汽车工业空白，拉开了安徽汽车工业发展的大幕。
到了上世纪80年代，市场发生巨变，江淮汽车一度陷入困境。此时，江淮汽车创新性提出“重点发展客车专用底盘，适时发展整车”战略。通过一次次的技术摸索，一点点的纯手工打造，1990年，江淮汽车终于研制出中国第一台真正意义上的客车专用底盘HFC6700，填补了国内客车专用底盘的市场空白，改写了中国客车底盘由货车底盘改装的历史，被评为“中国汽车工业五十周年最具影响力50款产品之一”。
凭借底盘腾飞的江淮汽车并没有躺在功劳簿上，而是以此为基石，不断创新，迎接新的挑战。上世纪90年代中期，江淮汽车又回归整车制造领域，着手研发HFC1061轻卡。在缺少吊装和先进设备的条件下，江淮人手工完成了轻卡驾驶室安装，并于1996年上市，开创了中国轻卡轿车化的潮流。
进入21世纪，顺应国家新能源汽车发展战略，江淮汽车2002年启动了新能源汽车的研发，并以开拓者的身份持续攻克新能源汽车核心技术。直至今天，江淮汽车以创新为主线的企业文化从未改变。2023年，江淮汽车研发投入达22.34亿元，持续推进技术创新和产品迭代升级，夯实企业高质量发展根基。
学习、创造、再学习、再创造、不断提升技术……翻阅江淮汽车60年的发展历史不难发现，自主创新、不断超越已经成为涌动在江淮体内的强大基因，也成为推动江淮汽车不断前行的强大动力。
除了一代代江淮人的艰苦奋斗外，在成长为一家大型汽车集团的道路上，不拘泥于常规，锐意改革、体制创新也给江淮汽车带来了强大动能。作为一家国有企业，江淮汽车的一系列改革背后，自然离不开党的领导和政府的大力支持。自2020年开始的国企改革三年行动，推动国企改革在重点领域和关键环节上取得了突破性进展，涌现出一批“改革尖兵”，江淮汽车就是其中之一。
近年来，江淮汽车积极稳妥深化混合所有制改革。据了解，在安徽省委、省政府的领导下，在安徽省国资委的具体指导下，江淮汽车积极推动省先进制造业一号工程，成功引入大众集团实施了集团层面混改，在保持国有控制权的前提下，最大限度释放战略合作资源，增强了企业资本实力和经营活力。这成为全国在省属企业集团层面引进世界500强外资企业实施混改的范例，为安徽省国企改革和全国国有汽车企业混改提供了创新性模板。在此基础上，江淮汽车还全面摸排下属控参股企业，深入开展混改试点工作。
另外，江淮汽车还在2016年率先拥抱互联网牵手蔚来，开启了传统汽车与新势力跨界合作的先河。之后蔚来中国总部落户合肥。2021年3月，江淮汽车与蔚来合资成立了江来先进制造技术（安徽）有限公司，开启了资本层面合作的新篇章。
江淮汽车的改革取得积极成效，集团深化混合所有制改革入选国务院国企改革专项典型经验，“推进战略重组”获得安徽省国资委通报表扬。旗下钇威科技完成股权多元化改革，江汽进出口公司混合所有制改革顺利完成。通过发挥混改示范效应，江淮汽车不断推进产业链上下游以及科技界合作，推动智能汽车与智能新能源汽车转型发展，做大做强国有资本。
毫不放松坚持党的领导、加强党的建设，是江淮汽车长期以来工作中的重中之重。
2024年是江淮汽车公司党建“提质增效年”。作为国有企业，江淮汽车党委始终坚持和加强党对国有企业的全面领导，把党建融入公司治理各环节，厘清党委会、董事会、监事会权责，实现党建工作与生产经营深度融合，全面实施领航工程、引擎工程、优才工程、堡垒工程、清风工程“五项工程”，充分发挥党委“把方向、管大局、保落实”的作用，完善中国特色现代企业制度。
一直以来，江淮汽车牢牢把握促进企业改革发展、和谐稳定的工作主线，深入实施党组织攻坚项目，着力破解困扰企业党建和经营发展重点难点问题；以提升基层党组织政治功能为重点，深入推动公司党建品牌建设，分领域分层级培养选树党建“领航计划”，形成辐射效应；建立运行党组织共建交流机制，江淮汽车与宝钢、中石化等企业常态化开展共建交流，推动党建与发展深度融合渗透，赋能创效。
在公司党委的坚强领导下，江淮汽车的企业文化工作也紧密结合公司实际，以文化支撑战略的角度开展工作，提升企业文化建设能力，加强企业文化与思想政治工作研究会建设，着力传承国有企业优良传统、培育具有时代特征的企业文化。
另外，值得注意的是，今年7月召开的党的二十届三中全会，把改革摆在了更加突出的位置。江淮汽车深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，把党的全面领导贯彻到企业改革各方面、全过程，确保企业改革正确政治方向。
当然，企业的竞争归根结底是人才的竞争。以国企改革三年行动为契机，江淮汽车在内部持续推进“三项制度”改革，开展干部任期制和契约化管理工作，推动管理人员能上能下，推动员工能进能出，推动收入能增能减，从而充分激发企业管理人员和职工干事创业的积极性，增强国有企业活力。
目前，按要求实施任期制和契约化管理的经理层成员100％覆盖，初步形成“干部能上能下”的竞争氛围；持续加大招才引智力度，全面推行市场化选聘，薪酬分配逐渐向关键岗位倾斜。此外，江淮汽车还重点策划了基于价值创造的激励改革、缩短产品研发周期激励、重点项目“揭榜挂帅”激励等项目，推动建立灵活高效的市场化经营机制。
通过校企合作及与科研院所联合培养等形式提升技术领域人才水平，通过薪酬改革稳定紧缺型人才，江淮汽车打造了一支支撑公司智能化转型及高质量发展的高素质人才队伍。近三年来，公司累计引进各类人才超2000人，且进一步加强了人才引育和服务保障工作，以激发人才创新活力。
六十春秋，弹指一挥间；甲子轮回，扬帆再起航。展望未来，蓝图已绘就，奋进正当时，江淮汽车将与中国汽车工业同频共振，谱写下一个光辉篇章。
【来源：中国汽车报】
