近期，关于高速免费的最新提案引起了大家的不小热议。该提案的总体方向是一位人大代表，今年两会期间提出，而且她提这个方案已经不是第一次，去年就提过。而“小型汽车每年5000公里固定免费，1月1日起到12月31日自动清零”一说，则把方案具象化了。戏称用完自己的公里数，用媳妇的网友，也是为方案的落地可行性操碎了心呐！
大家都知道，高速平时通行都是按里程收费的，但是每年的国庆期间和春节长假期间，国家出台了限时免费的政策。
这一免费政策，本意是给大家送福利，然而政策却带来了副作用，那就是大家在这两个时间段都上路了，大塞车几乎成了常态。年年国庆春节堵在路上，但是年年大家都很“聪明”，约好了同一时间上路。高速堵车产生了很多连带问题，比如服务区不够用、高速上各种奇葩的违规行驶、这也增加了发生交通事故的隐患，所以大家都迫切希望能出台新政策，改善免费期间的拥堵。那么再看回“取消节假日高速免费政策，改为每年提供5000km免费里程”这一方案。首先，如果不免费了，就不会扎堆上高速，在缓解交通拥堵方面，肯定是会有一定成效的。然后还有5000公里免费里程，这交通不拥堵了，大家的福利也没有剥夺，可谓两全其美。现在城市里居住的人，大部分都办理了ETC，方便过高速快速通行，不用停车收费。
但是其实还是有很多专门跑运输的个人，他们并没有办理ETC，这种情况下，一台车跑了多少公里，要怎么统计呢？统计是否能准确呢？有的是通勤车，日日跑个50公里来回，一年365天，5000公里显然不够用。
另外还有一点，就是大家觉得如果真的政策变成这样，那么就可能出现一些不法行为转空子，比如转卖里程数之类。同时，如果大部分的车都不需要交高速费了，那么国家的财政又如何承受道路养护等相关费用呢？
既然手里有免费的通行里程数，肯定会促进经济发展，促进大家外出。总之你方唱罢我登场，大家都是站在不同的视角看待这个新提案。还有网友提到了按照比例收费，学医院医保改革的方案，真是能人之外还有能人。总之，对于高速免费导致节假日拥堵一事，大家都迫切希望得到改善。
然而，大家应该注意到了，江西人大代表的优化高速免费提案，是在今年3月两会期间提出，但今年五一和十一期间，高速依然还是免费的，可以看出国家交通部并没有马上采纳这个方案，后续怎么做，也需要等待官方消息。然而对于每年假期堵车这件事，可以说让大家糟心透了。有网友就曾发出灵魂三连问：“为什么、为什么、为什么你们明知道一定会这样还要出去？年年如此，节节如此...”大家普遍表示，因为没有其他时间可以出去玩，就这么2个小长假。
那么是否可以换一个思路改善高速堵车的问题，能否给大家多放一些假期呢，这样每个人的出游时间都不同，就不扎堆了。但是无论是取消免费高速、还是给大家增加时间灵活的假期，具体怎么做，还是需要专业人员落实细则。就盼望着专门研究这方面问题的专家，能早日提出更加具有可行性的方案，解一解百姓的拥堵之苦。
本来放假是开心的事情，不要让大家再因为堵车，而感到扫兴了。
