内容改编自：四川观察、郓城县委宣传部、南京日报
目前正值快递业务旺季，在全国各地的物流战线，圆通人和时间赛跑的奔忙再度开启。
四川
总部位于四川双流航空港附近的圆通速递四川省区是圆通西南地区最大的综合性物流基地，承担着全国西南地区圆通快件的中转任务。
早上九点，在该物流基地的进港中端车间内，智能化的传送带上，成千上万的包裹如潮水般涌来。经过机械臂的分配，包裹快速穿梭进入到分拣流程。自动化系统通过与人工作业者协同作战，以惊人的速度和精确度进行扫描、分类和打包，确保每一个包裹都能以最快的速度被准确无误地分发到对应的区域。
圆通成都集运中心操作主管雷顺英告诉记者，从目前进出港包裹的情况来看，今年的“双11”来得比较早，“多平台从10月中旬就开启了促销活动，整个战线约一个月，被称为‘史上最长双11’”。
作为电商大促的“后勤”保障团队，如何提高效率应对包裹量激增的“双11”，则是物流企业需要解决的问题，“高峰期，我们在人员储备上增加了300—400人；另外在设备上，我们自动化设备增开了两套，单小时增加了两到三万的处理量。”雷顺英表示，高峰时段，成都集运中心进港量24小时的处理能力达400到500万单，应战“双11”完全没问题。
山东
近日，圆通山东郓城菏泽智创园内一片繁忙景象，百余台物流运输车有序驶入驶出，车间内自动化分拣设备飞速运转，一场应对“双11”快递高峰的“战役”已经全面打响。现场，工作人员忙碌地穿梭于分拣线之间，随着传送带的转动，一个个来自菏泽、济宁和聊城、泰安大部分地区的包裹被迅速分类、装车，发往全国各地。
“这是我们项目竣工后迎接的‘第一场硬仗’，前天刚开过全体动员会，我们有信心打赢‘双11’这‘第一仗’！”圆通菏泽集运中心部长白宗峰介绍说。为备战今年“双11”，圆通菏泽智创园提前做好了各项准备工作，车辆储备、人员培训、设备调试全面到位，以确保市场快递寄送需求得到有效保障。
圆通菏泽智创园还引入了螺旋提升机等大量智能化、自动化设备。“我们率先应用了无人驾驶智能分拣搬运系统，效率较传统模式提高50%—70%，节省送达时间20%，最高日处理量可达140万件。”分拣中心操作负责人陈兴凯说，整个系统现已实现包裹处理全程流水化、无断点，运行速度最快仅需3分钟便能完成卸车、分拣、装车。
除了物流技术创新，圆通菏泽智创园还积极融入“互联网+”模式，联动区域特色产品，创新了“互联网+智能制造+物流仓储”的发展模式。这不仅助推了本地工业产品和特色农产品的上行，还促进了电商零售、跨境集散、智慧仓储等多种业态的发展，形成了智能化、绿色化、服务于一体的现代物流服务生态体系。
南京
南京空港经济开发区（江宁）（简称“江宁空港”）是南京最大的快递物流集散地，海量包裹在这里中转，但因为物流企业提前扩充产能，员工们不用连轴加班，包裹分拣出仓时间却比去年又快了3—5小时。
圆通南京集运中心二期仓库门口，一辆辆大货车鱼贯而入，司机们打开后厢门卸货，将海量包裹倾泄在卸货口，等待进入自动化分拣流程。“二期仓库是我们为了迎接‘双11’，9月份刚投用的新仓库，流水线更先进，处理能力增长了30%。”圆通南京集运中心质控负责人李武说。
经过16年“双11”的“拉练”，快递分拣已经从“人拣货”迈入“机器拣货”时代。记者在现场看到，包裹从卸货口进入流水线的第一件事就是“查户口、验身份”。智能摄像头扫描包裹二维码信息，给出导航指令，接到指令的包裹就像“长了眼睛”，顺着传送带“各奔前程”，最终掉入标有淳化、新街口等地区字样的分拣袋。在“双11”前夕，圆通南京集运中心还对一期仓库6条产线进行流程再构，将产能从每小时处理1400票包裹提升到1800票左右。
“相比去年同期，包裹数量增长了40%，但我们没‘爆仓’也没加班，却比去年快了3-5小时。包裹从进仓库到分拣出库，时间甚至缩短了约4个小时。” 李武说，除了增加产线，他们还有一个“秘密武器”，点开手机，集运中心的后台大数据系统映入眼帘，屏幕上即时显示着运输、卸货、分拣、打包的每一个细节。装载着包裹的卡车从外地刚出发，就进入了后台的大数据计算中，方便调度中心统筹，减少卸货等待时间。
