豆油市场：本月，国内豆油市场呈现震荡的走势，其中，连盘豆油呈现冲高走低后僵持的局面，月初，受棕榈油价格走高，带动国内豆油价格上涨，叠加，国内进口大豆卸港影响，价格走势偏强。但是，由于供应趋势相对宽松，市场短暂偏强后逐步回落，截止目前，国内连盘豆油价格在8040元/吨左右，月内仍有近6.4%的降幅，国内主流豆油均价在8298元/吨，相较月初有5.3%的降幅！
在供应方面，据机构分析，上周，国内油厂方面，大豆压榨197.44万吨，开工率在56%，本周预计开工率55%，大豆压榨预期在192.4万吨！当前，油厂开工率维持高位，一方面，国内油厂大豆库存虽然持续去化，但是，库存水平依然较高，另一方面，进口大豆预期偏强，12月份进口大豆预估到港或将达到980万吨，原料供应充足，市场对于豆油供应宽松的预期较高！
从数据了解，上周，国内油厂豆油库存在37.5万吨，环比增加1.6%，豆油供应充足，油厂库存水平相对宽松，供应偏紧的担忧减弱！而在商业豆油库存方面，截止11月22日，库存高达106.59万吨，同比增幅9.2%！
在需求方面，本月，豆油购销需求冷清，截止本月26日，豆油累计成交27.83万吨，环比上月下降超20%，这主要受市场大幅震荡，购销情绪趋于谨慎，市场多以刚需为主，叠加，油厂盈利承压，惜售的情绪偏强，市场购销表现冷清，而本月，消费缺乏有效的利好，进一步抑制了豆油购销的积极性！
个人分析，由于进口大豆入港预期偏强，国内豆油购销情绪一般，短期内，豆油市场仍将持续承压，后市关注需求边际利好的兑现以及油厂开工率的变化！
与此同时，在汽柴油市场，截止目前，年内油价完成23次调价，四季度油价呈现窄幅震荡的走势！其中，10月油价两次上涨，汽油涨价幅度分别为140元以及90元/吨，92,95号汽油上涨0.18元/升；11月油价恢复下跌，汽油统计下降145元，折合升价，92号汽油下降0.12元/升！目前，国内油价执行11月下跌后的水平，全国92,95号汽油创下10月11日以来的新低，相比9月末涨幅仅有85元/吨，折合升价，仅有0.06~0.07元/升的涨幅，汽柴油价格处于今年“次新低”的局面！
目前，按照油价形成机制，下一次调价时间12月4日24时，截止目前，本轮计价周期完成第6个交易日，参考昨日，美油以及布油微弱涨跌，美油报价68.72美元/桶，布油报价在72.83美元/桶，国内原油变化率0.53%，汽柴油统计上涨30元/吨，油价一夜“涨不动”，上涨幅度与昨日持平，距离涨价标准线仍差20元/吨！
如今，本次调价进入倒计时，下周三，油价恢复变价，由于目前油价处于搁浅阶段，而原油市场昨日呈现大稳小动的局面！短期内，受原油市场多空博弈，一方面，俄乌局势以及产油国增产措施延后，原油市场存在支撑；另一方面，中东局势降温，全球能源需求疲弱，而美联储降息支撑转差，这或将抑制油价上涨！倘若，接下来原油市场延续横盘震荡的走势，那么，12月4日24时，国内油价或将延续搁浅的局面！
笔者也将持续关注市场的发展，对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点！
附：全国各省市加油站92/95号汽油价格
1、成品油调整周期为10个工作日；
2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；
3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;
4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;
5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;
6、当国际市场油价高于130美元/桶时，汽、柴油价格不涨或少涨；
7、当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降;
8、当国际市场油价在40—130美元时，该涨就涨，该降就降。
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