南甸铁路支线与溪田线小票车
作者：上游1630
2016年3月1日，南甸车站的尽头端。
拍完铁路尽头，进入南甸站的站场。
南甸车站的站牌和货运站台。
出了南甸车站，开始向田师府方向步行。
铁刹山铁路道口。
道口附近的一座铁路桥。
桥后面300米停车的提示牌。
笔者沿着铁路从山脚下经过。
铁路穿过一个村子。
铁路又过了一个山口。
过了山口，铁路进入田师府矿区。
铁路旁边还存留着煤矿棚户区。
过了棚户区，路过田师府镇内的一处铁路道口。
旁边出现了田师府镇内那座著名的铁路桥。
过了铁路桥，南甸铁路支线进入田师府站，南甸铁路支线的探访就到这里。
第二天上午，田师府车站旁边的一处铁路道口，沈局苏段DF4D0004号内燃机车牵引溪田线小票车驶来。
溪田线原名溪碱铁路，1913年开始修建本溪湖至牛心台轻便铁路，用以运输牛心台地区的煤炭资源，1939年铺设标准轨到田师府。溪田线为日本为掠夺我田师付煤炭资源而修建，是本溪满族自治县通往外界的重要通道。
拍完列车，直接来到田师府车站。当年日本侵略者为掠夺田师府地区的煤炭资源修建溪田铁路，田师府站是整个铁路上最大的车站，无论是站内规模编组数量上都是大站的规模。
进入田师府站，购买了田师府的最后一张车票。
而候车室里几乎没什么人。
中午12点20分，检完车票，来到站台。
田师府车站的站牌。
上了车。
车内的乘客也非常少。
中午12点40分，列车驶离田师府车站，先驶过田师府镇内著名的铁路桥。
出了田师府镇，列车进入被冰雪覆盖的山间。
泉水铁路乘降所停车。
小市车站停车。
过了小市车站，列车开始在太子河畔行驶。
温泉寺铁路乘降所停车。
松树台铁路乘降所停车。
偏岭车站停车。
牛心台车站停车。
小堡车站通过。
过了小堡车站，列车进入本溪市区，旁边出现了沈丹高铁。
接着列车并入沈丹线铁路。
下午14点40分，列车到达本溪车站。
列车水牌。
走出本溪车站，结束探访。
