▲成都高新区5G互联科创园
在功能性测试完成后，后续还将进行安全防护验证，预计明年年底，部分市民便可体验到上述场景。
——宜泊科技副总经理张伟华
政策支撑+场景赋能
这个科创园示范点位建成
在5G互联科创园的新加坡创新中心二期楼下，张伟华演示了从自动泊车到自动接驾。整个过程大约花费了10分钟。“试着想象一下，未来去商场购物、去医院就医，人在停车场入口下车，全程一键操作，可以省去不少泊车找车时间。”张伟华表示，实现上述示范场景落地，仅用了1个半月时间。
宜泊科技坐落于成都高新区天府软件园，对于这家扎根行业8年、智慧停车领域的国家级小巨人企业来说，如今已经到了从技术成果迈向市场化的关键阶段。
我们从去年开始着手落地车路云一体化AVP场景的打造和试验，这一发展动作也带来了双重压力，主要是缺乏场景提供和资金支持，而成都高新区给出的解决方案‘诚意满满’。
——张伟华
一方面，宜泊科技希望打造整个区域的AVP智慧停车，但现实情况是，企业缺乏这样区域化、体系化的应用场景。另一方面，要想让上述场景步入现实，除了打通车端和厂端，停车场末端智慧化设备建设也必不可少，建设资金也是一大难题。
转折很快到来。在前期企业走访调研时，成都高新区了解到宜泊科技所面临的难题。经多方协同，9月中旬，成都高新区数字经济局、中新（成都）创新科技园开发有限公司一行人的到访，为宜泊科技带来了解决方案。
其一，是“给政策支持”。即对于在成都高新区内自主投资建设车载智能系统示范应用场景的牵头投资建设企业，政策申报通过后，视评估情况给予最高1亿元的补助。其二，是企业迫切需要的场景机会。这一“场景机会”，就落地在5G互联科创园即将揭牌的新加坡创新中心二期之中。
经过一个半月的努力，宜泊科技在这里的第一个示范点位竣工，进入测试阶段。
“我们不仅提供场地，还以商业逻辑评估出资参与共同建设车路云一体化AVP场景的方案。”中新（成都）创新科技园开发有限公司相关负责人提到，首个示范点位建成后，未来还将逐步向新川其他产业园区、邻里中心等停车场推广，“预计明年吸引至少3个主流整车厂接入”。
全市开展‘进解优促’工作以来，我们积极响应，9月中旬打出‘政策支持+场景机会+商业合作’的组合拳，一个半月即实现AVP无人泊车场景落地。未来，还将把新川打造为AVP无人泊车全国试验基地、接入基地。
——成都高新区数字经济局工作人员
新加坡创新中心二期
将于年底投运
宜泊科技AVP无人泊车示范场景所在的新加坡创新中心二期是“陆海新通道”建设的重要窗口和平台，为新加坡企业落户成都高新区提供空间载体和进入四川以及中国市场的跳板。目前已完成载体建设，预计将于年底正式投运，其意向入驻率已超95%，力争实现“开园即满园”。
此外，载体一楼还计划打造一个新川服务中心，辐射整个新川片区，加速搭建“政务+产业+生活”的全方位服务体系，为国内、国外的企业和个人提供200余项服务，让“园区事园区办、企业办事不出园”。
新加坡创新中心二期所在的5G互联科创园，也于日前按下了“加速键”。园区规划了人工智能、未来网络、数字能源等相关产业。目前项目主体建筑已全部完工，锁定人工智能、未来网络、数字能源三大方向，正在招商中。
中新（成都）创新科技园开发有限公司相关负责人说，用应用场景吸引企业入驻，是园区招商的一个重要手段。以人工智能为例，除了智慧泊车，目前园区在智能配送、人形机器人服务等领域都规划了落地应用场景。
未来，我们还将瞄准人工智能、新医学、国别园区等特色，在新川加快建设一批‘园中园’，以场景赋能，加速推动其他新技术、新产品从‘实验室’走向‘应用场’。
——成都高新区数字经济局工作人员
