10月18日，以“科技 智驭未来”为主题的2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖拉开序幕。
与前两届奇瑞科技日相比，2024奇瑞全球创新大会有几大变化，内容更加丰富：一是从“科技日”升级为持续一周的“全球创新大会”。二是从技术创新拓展到造型、生态、公益、文化等多场景的跨领域创新。三是举办全球大学生造型创意大赛，发掘和培养面向未来的全球设计大师，让年轻人为自己、为未来设计汽车。四是今年的奇瑞国际生态大会规格进一步提升，全球名人、海外合作伙伴云集，用创新连接世界，拥抱全球；五是除了线下活动，还有开阳实验室、“类硅谷”共创机制等延续创新活力，打破时间和空间限制，天天都是创新日。![]()
本人有幸连续三年参加了两届奇瑞科技日和今年的创新大会，受益良多。2022年9月16日，2022年的奇瑞科技日，是奇瑞成立25周年。站在25周年新起点，奇瑞携多项黑科技和一款愿景概念车高调亮相，展示其创新研发的最新成果，还正式启动“瑶光2025”前瞻科技战略，探索新时代的发展方向和未来规划。![]()
2023年10月16日，以“科技触手可及”为主题的2023奇瑞科技日盛大召开，全面展示了奇瑞在汽车科技领域布局、技术成果以及对未来技术的思考与探索。![]()
2024奇瑞全球创新大会，系统性地展示了奇瑞在全科技领域的创新实践和成果，共同探讨对未来汽车发展的深入思考，向全球汽车产业彰显出中国汽车品牌的硬核实力。10月19日，奇瑞汽车全球第1500万辆整车在芜湖下线，跨时代的C级长续航旗舰轿车——风云A9同步亮相。不仅标志着奇瑞汽车发展的一个重要里程碑，也预示着中国汽车产业正迈入一个崭新的时代。![]()
奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃在大会主题发言中指出，我们希望把奇瑞全球创新大会打造成面向全球、面向未来的创新沃土。让芜湖成为全球技术创新和创业冒险家、野心家的乐园，成为年轻人的世界，成为不限于汽车的新技术、新业务的诞生地。从全球创新大会展示的多方面创新成果，以及与会者的热烈反响，可以给大家以下五个方面的启示：从成立伊始，奇瑞就坚持自主创新不放松，在发动机技术、变速箱技术、底盘技术等方面都取得了一批成果。奇瑞自主研发的汽油发动机，燃油效率不断提升，在某些方面已经居于世界领先水平。奇瑞自主研发的专用混合动力发动机和专用混合动力变速箱，都达到了国际先进水平。
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在汽车电动化智能化时代，奇瑞汽车自主创新，又有了一大批新成果。在19日的大会上，奇瑞汽车执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华博士表示，经过瑶光2025战略两年的积累和探索，坚持科技创新、跨界创新、融合创新的奇瑞，在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态五大技术领域全面进阶，实现鲲鹏电池、端到端大模型、智舱大模型、飞行汽车、云台智能底盘2.0等10+项重点技术突破。尹同跃指出，对奇瑞来说，创新是灵魂，是刚需。我们希望通过创新赋能产品和服务，使其具有唯一性和差异性，推动品牌向上，实现高质量发展。而坚持原始创新，则是奇瑞几十年来一以贯之的做法。![]()
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在传统燃油车时代，奇瑞瞄准发动机、变速箱、汽车平台等核心技术，在学习西方汽车工业先进技术的同时，坚持原始创新，取得了许多成果。在新能源汽车时代，奇瑞在原始创新方面又取得了新突破。本届创新大会发布的高阶智能驾驶技术大卓智驾、鲲鹏电池品牌等，无一不展现出奇瑞在原始创新方面取得的丰硕成果。
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本届创新大会，奇瑞宣布设立开阳实验室。奇瑞出钱、出人、出订单，支持各种创新创业团队落户芜湖，鼓励从0到1的原始创新，支持创新技术从实验室走向市场。奇瑞认为，随着汽车属性的变化，正在集成越来越多跨领域、跨圈层的技术创新，不能单打独斗，而要开放创新，联合共创，合作共赢。
多年来，奇瑞和众多汽车供应商、科研机构、学术单位建立了非常密切的合作关系。奇瑞和华为合作的智界品牌，打造了奇瑞旗下高端电动智能汽车品牌。奇瑞与宁德时代的合作，为奇瑞动力电池发展提供了强有力的帮助。![]()
尹同跃指出，奇瑞会像华为、苹果一样，“逼”着合作伙伴和我们一起加快创新速度，提高开发效率和质量，拿出不一样的技术；也会力争供应商把最新技术优先搭载在奇瑞产品上，为用户打造独一无二的产品体验，消灭同质化。打造创新生态，做融合创新的“集大成者”。最近几年，国内新能源汽车销量出现井喷，而传统能源汽车销量大幅下滑。一些以传统能源汽车产品为主的车企，销量大幅下降。
奇瑞汽车认为，燃油汽车和新能源汽车会长期共存。在大力开发新能源汽车的同时，坚持燃油汽车技术不断迭代更新，两条腿走路。![]()
今年前9个月，奇瑞控股销量中燃油车占比达到80%，但是仍然取得了骄人的也就。1-9月奇瑞控股销售汽车175万多辆，同比增长39.9%，远超国内行业平均水平其中。其中新能源汽车销量331788辆，同比增长186.4%；燃油车销量1421005辆，同比增长24.9%。出口汽车中，燃油车占比九成以上。奇瑞汽车成立伊始，坚持利用国内海外两种资源，开拓国内海外两个市场。从2001年开始第一辆奇瑞汽车出口至今，累计出口汽车超过400万辆，市场遍及欧洲、拉美、非洲、中东等80多个国家和地区。2023年奇瑞出口汽车超过90万辆，占总销量的近一半，连续21年蝉联国内汽车品牌出口第一。今年前九个月，奇瑞出口汽车82.9万辆，同比增长24.5%。
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尹同跃认为，奇瑞汽车出口20多年的过程中，有一个很深的感悟：真正的全球化企业，不仅是开展了全球化贸易，布局了全球化市场，更重要的是要有全球化经营理念、全球化的责任担当和价值贡献。![]()
奇瑞坚持做好海外当地的法规开发、适应性开发、产品竞争力开发，为当地消费者提供“量身定制”的产品和服务。同时本地化制造、本地化研发，建设本地化团队。目前，奇瑞海外属地员工已近万人，为当地经济社会发展贡献了奇瑞的社会价值。（完）![]()
