空客A350-1000 和 波音B777X 哪个更大?订购B777X的航司有哪些?空客 Vs. 波音的较量永不停止!

旅行   旅游   2024-11-18 20:30   广东  


小编的上一篇文章:航空工程的巅峰之作,新一代空客巨无霸A350-1000,要体验请找准这20家航司!纵向对比了空客最新机型A350-1000和经典巨无霸A380,有很多读者在评论区询问:那横向对比A350-1000和波音最新的B777X机型呢?



所以今天的这篇小编就把A350-1000和B777X系列做一个对比,同时汇总下目前订购了B777X机型的航司有哪些。


01

B777X系列具体型号


大体上来说,B777X分为三个主流型号:B777-8B777-8FB777-9

B777-8将接替超远程777-200LR机型,对标的正是A350-1000!

B777-8F是基于2019年6月卡塔尔航空对波音公司提出开发新一代基于777X的货机要求而研发,以取代其现有的777F货机机型(波音于2009年首次交付)。

B777-9是现有B777-300ER的增强版,仅以机身长度来说,它或许是当今最长的客机。


B777-9


如果以上的三个机型量产顺利,波音甚至还考虑根据客户的特殊要求,推出B777-9的加长和增强版B777-10X,用来和有可能出现的加长版A350-1000竞争,并真正意义上对标A380。


B777-10X将是基于B777-9的加强加长版本

更为炸裂的是,波音公司在2018年12月的中东公务航空协会展会(Middle East Business Aviation Association Show)上还推出了两款B777X公务机(Business Jet)变体:BBJ777-8(最大航程为21570KM,客舱面积为302.5平方米) 和 BBJ777-9(最大航程为20370KM,客舱面积为342.7平方米)。

波音公务机BBJ777X系列


公务机2万+公里的最大航程几乎到了 “丧心病狂” 的地步,现今世界最长的经停/直飞航线也不过1.7+万公里,也就是说利用BBJ777X完全可以不经停轻松到达。小编甚至可以大胆假设世界上任意两点间的航程,都可能在BBJ777X的直飞覆盖范围内!

延伸阅读:世界最长航线 Top10,中国始发就占两条!坐过任何一条且能熬过16hr+航程的,牛到爆!

虽然这个公务机离普罗大众有点遥远,但想到将来某个富豪或国家元首会乘坐它出行,脑补拉风的场面还是让人激动不已!

02

B777X和A350-1000参数对比


就B777X系列机型和A350-1000的主要参数,小编进行了一个简单的对比:


机型A350-1000
B777-8
B777-9
B777-10X
客舱座位数369人395人两舱414-426人 三舱349-357人450人
最大航程16100公里16190公里13500公里13500公里
机身/翼展74米/65米71米/65米-72米77米/65米-72米预估80米/  65米-72米
最高/巡航速度1099KM/h 903KM/h950KM/h 900KM/h950KM/h 900KM/h950KM/h 900KM/h
首航时间2016
最早预计2026
未知
造价3.66亿美元4.1亿美元4.42亿美元预估4.5亿美元起


如果都以A380为参照物,除了在载客数量上无法抗衡外(毕竟双层客舱的A380本来就装的多),其他性能方面A350-1000和B777X系列基本和A380旗鼓相当!


A380虽然装的多,但油耗大,造价贵,所以仅以性价比这一点来评断到底A350-1000和B777X谁更胜一筹,小编个人把票投给A350-1000!

当然还有最重要的一点:B777X系列的市场交付时间一推再推,极其不可预测。小编2019年去美国西雅图的波音工厂参观时,B777X的高调宣传就已经在进行了,如今快五年过去,B777X只造了4架,且都还在试飞阶段

从2020年的首次试飞,到今年8月最近的一次试飞,几乎都能发现技术问题需要重新评估,导致此机型首次交付的时间推迟到2026

B777X的全球首发用户汉莎航空订购了20架B777-9,如果一切按计划进展,预计会在2026收到第一架,2027年初投入使用。


美国西雅图波音工厂


03

订购B777X的全球航司


截止今年7月,B777X系列在全球航司共收获了501架的确认订单,以及116架的选择权订单


印度航空(Air India):10架B777-9确认订单


印度航空现有的B787-8


全日空航空(All Nippon Airways):20架B777-9确认订单


全日空航空现有的B787-10

英国航空(British Airways):18架B777-9确认订单 + 24架B777X的选择权订单

英国航空现有的B787-10


卢森堡货运航空(Cargolux):10架B777-8F确认订单 + 6架B777-8F的选择权订单

卢森堡货运航空现有的B747-8F四引擎全货机


国泰航空(Cathay Pacific):21架B777-9确认订单


国泰航空现有的B777-300ER

阿联酋航空(Emirates):35架B777-8确认订单 + 170架B777-9确认订单 


阿联酋航空现有的B777-300ER,阿联酋航空是目前全球运营空客和波音飞机最多的航司

阿提哈德航空(Etihad Airways):8架B777-8确认订单 + 17架B777-9确认订单 + 12架B777X的选择权订单

阿提哈德航空现有的B787-10


埃塞俄比亚航空(Ethiopian Airlines):8架B777-9确认订单  + 12架B777X的选择权订单


埃塞俄比亚航空现有的B787-9

大韩航空(Korean Air):20架B777-9确认订单  

大韩航空现有的B787-10

汉莎航空(Lufthansa):20架B777-9确认订单 + 7架B777-8F确认订单 + 14架B777X的选择权订单


汉莎航空现有的B787-9,汉莎航空将成为B777X系列全球首个交付的航司


卡塔尔航空(Qatar Airways):70架B777-9确认订单 + 34架B777-8F确认订单 + 30架B777X的选择权订单 + 16架B777-8F选择权订单


卡塔尔航空现有的B787-9


阿塞拜疆丝绸之路西部货运航空(Silk Way West Airlines):2架B777-8F确认订单 + 2架B777-8F选择权订单


丝绸之路西部航空现有的B777F全货机

新加坡航空(Singapore Airlines):11架B777-9确认订单 

新加坡航空现有的B787-10


所以,空客A350-1000和波音B777X,你更偏爱谁呢?


文:Toby

图:来自于网络

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