过去10年，电动航空发展迅速，人们对电推进飞机兴趣激增，许多新术语被创造出来，用于解释和分类不同类型的飞机。
按照电力来源，可以分为电池电、混合电和氢电；按照是否垂直起降，又可分为垂直起降、短距起降和常规起降；两个维度组合可得到如上表9种分类。
电池电：
全电动，仅使用电池驱动电机
排放：无
类似于电池电动汽车 (BEV) 电池电动垂直起降 (beVTOL) 飞机的能量存储限制使它们能够完成短程、城市内城市空中交通 (UAM) 应用，但不能完成远程任务。
混合电：
内燃机（活塞或涡轮）驱动发电机提供电力（带或不带蓄电池），以增加行驶里程和有效载荷
排放：减少二氧化碳、氮氧化物、热量等。
类似于汽车混合动力电动汽车 (HEV)
混合动力电动垂直起降 (heVTOL) 飞机可能设计用于UAM或远程区域空中交通 (RAM) 任务（例如城际或从农村到城市或农村到农村的飞行）。
氢电：
全电动，使用氢燃料电池和缓冲电池来驱动电机，以增加续航里程和有效载荷
排放：水和热
类似于汽车氢燃料电池电动汽车（FCEV）
氢燃料电池电动垂直起降 (H2eVTOL) 飞机应该能够设计为具有足够的航程用于RAM应用。
