天山胜利隧道是G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路关键控制性工程，全长22.13公里，是迄今为止世界在建最长高速公路隧道。隧道穿越天山山脉，地处平均海拔3000多米的高原地区，这里高寒缺氧，年平均气温在零下5摄氏度左右，气候环境恶劣。隧道穿过地区地质复杂，存在岩爆、涌水、软岩大变形等不良地质，给建设团队施工带来了巨大挑战。
经过多次反复论证后，中国交建新疆乌尉公路包PPP项目创新采用“三洞+四竖井”施工方案，即在传统左右双主洞的基础上增加一个中导洞。中导洞采用TBM施工法，即：“天山号”“胜利号”两台TBM从隧道进口和出口两端对向掘进，利用TBM快速掘进的优势向两侧主洞开辟横通道，从而在双主洞开辟多个工作面同时施工，实现“长隧超短打”，提高施工效率。工程竣工后，中导洞可发挥应急或救援功能，物尽其用。
自2020年8月7日“胜利号”TBM始发以来，中国交建新疆乌尉公路包PPP项目第6标段项目建设团队面对地质条件复杂、施工难度大、安全风险高等诸多困难，不断学习钻研、科学组织施工，努力攻克一个又一个技术难关，最终历时51个月完成了隧道出口端中导洞掘进12800米施工任务，取得项目建设阶段性胜利，为隧道贯通奠定了坚实基础。
目前，天山胜利隧道进口端“天山号”TBM正在有序掘进中，计划12月到达端点。隧道建成后，开车穿越天山仅需约20分钟。
天山胜利隧道是乌尉高速公路的“咽喉”工程，该项目建成后对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域资源开发，实现新疆社会稳定和长治久安具有重大意义。项目通车后，乌鲁木齐至库尔勒的车程将从现在的7小时缩短至3小时左右，极大地便利南北疆之间物资快速运输，方便南北疆人民之间的互联互通。（记者 景丽君 通讯员 王亮 邓凌东）
来源：巴州融媒体中心
