2008年的广州车展，沃尔沃轿车在国内的合资公司长安沃尔沃所生产的第一款行政级轿车S80L首次亮相。在此之前，与福特福克斯、马自达3同平台的S40已经在重庆工厂实现国产。而S80L的到来，则让竞争激烈的合资行政级轿车市场多了一个选择。今天的主角，是长安沃尔沃在2011年生产的S80L入门级车型，也就是2.0T前驱版本。
2009年3月，长安沃尔沃S80L正式投放市场。首批上市的S80L只有两种排量，分别是2.5和3.0。作为适应国内市场的车型，长安沃尔沃S80L轴距加长了14cm，这也使得它的轴距2976mm，车长仅差1公分就达到了5米。而且长安沃尔沃还对S80L的外观进行了部分修饰，前脸进气格栅的沃尔沃Logo比当时的进口版更大。
瑞典车一如既往的在造型上以北欧式的冷静著称。相较于德系对手越来越夸张的外形设计，沃尔沃在造型上一直保持着相对低调的风格。没有大面积夸张的镀铬装饰，即使国产加长之后，它也尽量保持自己的这一特征，就如同骨子里对安全性的重视一样。
估计是上市2年看到S80L在市场上表现得不温不火，长安沃尔沃在2011年推出了排量更低的2.0T来拉低门槛。这台2.0升的涡轮增压直列四缸发动机最大输出功率203马力，最大扭矩300牛米，搭配6挡双离合变速箱。但在当时谁也没想到，2.0T居然会成为下一代S90系列的唯一汽油机，不得不说瑞典人还是过于超前了。
在国内的合资行政级轿车市场，走量的还是要看BBA，长安沃尔沃S80L虽然在当时亮点不少，但始终只是配角。而这样的情况一直延续到了沃尔沃亚太生产的S90L。现在想要在路上见到当年的长安沃尔沃也有点不太容易了。
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