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从规划研究范围判断，
极大概率就是大家热切期待的“嘉定快线”，
嘉定新城规划轨道交通线路
（自嘉定新城至上海市中心城区）
及沿线地区，线路长约42公里。
主要研究范围是规划轨道交通
线路（嘉定段）长约20公里，
研究规划轨道交通线路、车站、车辆基地、
敷设方式等规划方案和设计方案
虽然此前嘉定快线已出现多个线路方案，
但都为网传，非官方公布。
不过在嘉定新城规划轨道交通线路
嘉定新城东站实际上是嘉闵线丰茂路站，该站紧邻远香湖中央活动区，并且是中国城市轨道交通领域中单体最长的地下车站。另外，考虑到嘉定北站与嘉闵线城北路站之间仅相距约400米，视频中展示的嘉定东站—嘉戬公路站—嘉定北站的路线与嘉闵线的路线几乎完全吻合。
由此可以推测，这或许是嘉定官方释放的一个明确积极信号，表明嘉闵线向北延伸，很大可能将在嘉定工业区内设置三个车站，分别是汇旺路站、宝钱公路站以及北和公路站。并将在嘉定北站与11号线形成换乘。
自2020年4月底，国家发改委、交通运输部发布《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》后，上海嘉闵线（含北延伸）工程便受到广泛关注。
建成后，从上海中心城区到太仓的通勤时间将缩短到一小时以内，还可实现与沪通铁路换乘。
今年的两则重要报道，也显示该规划在稳步推进中。
2024年3月《苏锡常城际铁路太仓先导段工程环境影响报告书》获批，文件中明确指出工程起自太仓站与上海市域铁路嘉闵线北延工程贯通衔接。
苏锡常城际铁路太仓先导段工程路线走向图
至2024年8月7日，上海市域铁路运营有限公司与太仓市城市轨道交通发展有限公司根据“一体运营、一体管理、一体服务”的总体原则，签署《苏锡常城际铁路太仓先导段运营筹备期委托协议》。
虽然目前暂未有嘉定段向北延伸的详细规划设计图，且在此前太仓段环评的示意图显示嘉定段北延伸只有2站。
但本次嘉定官方释放的信号中，基本可以明确嘉闵线向北延伸的站点数量及大致走向。
汇旺路站、宝钱公路站以及北和公路站这三座站点中，尤为值得一提的是宝钱公路站。
在2024“我爱我嘉”民生系列访谈中，明确说明“联影小镇”规划将宝钱公路作为发展轴，由东向西形成联影家园社区、核心功能区、创新人才社区以及联影未来产业拓展区四大园区，其中还重新规划了2平方公里的先导区。
图片来源： 动脉网；仅为示意
“联影小镇”的总面积为9.5平方公里，空间上囊括朱桥和娄塘两个老镇区以及宝钱公路沿线两侧区域。形成“一核一轴，先行示范，两区一园，产城联动”的规划结构。
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