点评工信部新车：旗舰见证实力

随着消费者对新能源汽车的认可度持续上升，市场上的新产品推出速度也在相应加快。在最近一期的工信部新车目录中，新能源车型占据了显著位置，其中不乏各品牌的旗舰产品，这些车型不仅体现了制造商的技术实力和创新精神，也彰显出各自品牌独有的产品魅力和竞争力。

哈弗 H7：

老将重生

产品概况：时隔多年，长城终于推出了全新一代的哈弗H7。在外观上，全新哈弗H7的前脸设计采用了简洁线条，融入了当前流行的贯穿式灯组，灯组内部装饰有哈弗品牌的英文标识，使得整个车头看起来更具现代感。在侧面，新车配备了动感的多辐轮圈，并与黑色的车窗边框相得益彰，整体造型充满活力。在车身尺寸上，全新哈弗H7的长宽高分别为4780/1895/1725毫米，轴距为2,810毫米，尾部延续了简洁的设计风格，并采用了与前大灯相呼应的贯穿尾灯组。

市场分析：哈弗H7此前已经在市场上“打拼”了多年，但在2021年之后长城并没有对这款车进行产品更新，随着工信部的信息公布，预示着这款车将很快上市。和老款的H7不同，全新H7摇身一变成为了新能源产品，将搭载全新的Hi4四驱系统，由一台1.5升发动机+前后电机组成，其中发动机最大功率为85千瓦。全新哈弗H7可以看做是哈弗枭龙Max的更名，将和哈弗H6形成一套组合产品，也将在新能源市场为消费者带来新的选择。

点评预测：哈弗H7在刚推向市场时也曾经有过短暂的辉煌，但随着市场竞争的程度不断加深，哈弗H7在销量表现方面开始掉队，很长一段时间月销都不足一千辆。现在，全新一代哈弗H7的推出，以新能源的形象欲将在家用SUV市场重新掌握话语权。但是，当H6已经跌下神坛，市场表现早已不可同日而语，哈弗H7又能否创造神话，上市之后自然会见分晓，毫无疑问的是，随着全新H7的推出，H6新能源自然会逐渐淡出市场。

比亚迪 夏：

MPV市场的新星

产品概况：比亚迪此前在成都车展已经展示了全新MPV的名字，及其外观设计，随着工信部信息的公布，预示着这款车将很快上市。与此前亮相成都车展的实车相比，正式申报的车型照片并没有太大区别，只是将原本前脸的“BYD”车标更改为了“夏”的汉字LOGO。外观上，夏系列作为BYD的全新MPV车型依旧采用了“龙颜”的设计语言，其中龙鳞的元素在前脸的造型中格外明显，同时，前脸两侧酷似龙爪的前侧灯也与中网的布局相得益彰，让新车的正面整体观感端庄大气。

市场分析：比亚迪夏定位中大型MPV，在尺寸上达到了5145/1970/1805毫米，轴距为3,045毫米，在尺寸上和腾势D9非常接近，只是在长度和高度方面略有减少。值得一提的是，该车将采用第五代DM插混技术，搭载一台型号为BYD472ZQB的1.5T发动机，最大功率可达115千瓦，而电机的最大功率则高达200千瓦。其他驾控方面的配置同样出色，该车将搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，改善车辆的驾控表现，同时还将通过DiPilot智能驾驶辅助系统和DiLink 4.0智能网联系统进一步提升车辆整体的智能化水平，在新能源MPV市场将会是引起不小的关注度。

点评预测：在宋MAX之后，夏是比亚迪推出的又一款MPV，也将是一款旗舰型产品。根据比亚迪官方的说法，“夏”作为中国古代朝代之首，有着“豪华”“高雅”的意味，这也赋予了新车极具东方特色的审美内涵，而该款车型的外观设计也正是从中国优秀传统文化中汲取灵感，在龙颜美学中融入山水之意，最终形成了其简洁、恢弘的整车观感。如今，比亚迪集团依靠腾势D9这一款车型在MPV市场可谓是一鸣惊人，成为国内MPV市场的领军者，随着夏的推出，将进一步巩固比亚迪在MPV市场的地位，持续引领新能源MPV市场的发展。

蔚来 ET9：

打造纯电新旗舰

产品概况：在去年的NIO Day上，蔚来全新旗舰轿车ET9首次亮相，蔚来宣布其预售价为80万元，并将在2025年第一季度开启交付。现在，ET9出现在工信部名单中，预示着这款车将按照计划如约而至。从信息来看，蔚来ET9的长宽高分别为5325/2017/1621毫米，轴距为3,250毫米，并且这款车的额定载客数量为4人，也进一步凸显其旗舰豪华的身份。蔚来ET9搭载天行底盘系统以及前感应异步电机和后永磁同步电机，最大功率分别为180千瓦和340千瓦，并采用全新900V高压架构。

市场分析：随着中国品牌开始向高端市场快速进发，我们看到越来越多的旗舰级产品接连登场。在新能源豪华轿车市场，享界S9、腾势Z9等车型已经成功上市，而蔚来ET9也在按部就班地推进相关计划，为消费者带来新的选择。有意思的是，它们都是“9字辈”，在命名上就凸显旗舰的身份，另一方面，它们也都各自身怀绝技，展现品牌的技术突破。蔚来为ET9配备了全线控智能底盘、神玑NX9031 5nm车规级智能驾驶芯片、全新900V高压架构及全域操作系统SkyOS·天枢等核心技术，还搭载行业首发MicroLED智能高像素大灯以及4D毫米波成像雷达，产品实力不容小觑。

点评预测：相信去年ET9展示的“香槟塔”测试惊艳了很多人，80万元的售价也将是中国品牌在纯电轿车市场的新突破。毫无疑问，无论是价格还是定位，蔚来都不会期待这款车带来太多销量方面的提升，但从产品配置的角度来看，这款车的市场表现或许会超出预期。一直以来，纯电轿车市场都充满太多变数，ET9的出现其实并不是为了销量，而是为了进一步展现品牌的实力。从当时发布会结束之后，围绕这款车所产生的激烈讨论，就可以看出它已经成功了第一步。

腾势 N9：三“9”鼎立

产品概况：腾势品牌的全新车型N9来了，新车定位为大型SUV，也会是旗舰级产品。新车售价预计在40-50 万元，并将在今年年末正式推出。在设计方面，腾势 N9 采用目前家族最新的造型风格。前脸为封闭式设计和配备分体式大灯，两侧预留有导流槽，同时前包围采用了双下分层的散热通风开口设计，造型上感觉更具有厚重感。而机盖两侧隆起的筋线也带来不少力量感。新车的车身尺寸令人印象深刻，其长宽高分别为5258/2030/1830毫米，搭配上长达3,125毫米的轴距，不仅营造出宽敞舒适的内部空间，更以其宏大的身躯彰显出无与伦比的霸气风范。

市场分析：腾势N9将搭载比亚迪易三方电驱技术，由一台内燃机和三台电机组成，其中2.0T发动机最大功率为152千瓦。同时，该车将配备一块46.992千瓦时的电池组，纯电续航里程为165公里。而从申报信息来看，这款新车还拥有激光雷达，预计在智驾方面也会有出色的表现。毫无疑问，腾势N9将以最强的实力，进入新能源旗舰SUV市场的竞争当中，而和目前市场上的同级产品相比，这款车从内而外都展现出不同的风格，而这也会是腾势N9的优势所在。

点评预测：在当前竞争激烈的大型新能源SUV市场中，理想L9与问界M9凭借其卓越的表现成为了备受瞩目的明星车型。而腾势N9的加入，则预示着这一细分领域将迎来一位强劲的新对手，它有望以其独特的魅力和竞争力，在这场高端市场的较量中占据一席之地。此外，鉴于Z9 GT的成功上市为品牌积累了宝贵的经验与市场认可，有理由相信腾势N9在定价策略上同样会带来令人惊喜的表现。这不仅将进一步提升其市场吸引力，还可能迅速改写当前的竞争格局。特别是对于那些长期占据主导地位的传统豪华品牌而言，腾势N9的强势登场无疑将构成一个不容小觑的挑战。

丰田 bZ3X：

姗姗来迟的铂智

产品概况：在北京车展首次亮相半年之后，丰田铂智3X（bZ3X）的量产版终于出现在了工信部新车名单中，预示着这款车即将正式推出。设计方面，车采用广汽丰田最新的家族式风格，前脸采用左右贯通的C字形LED灯组设计，前包围设计简洁时尚，远近光灯组分布于前包围两侧，轮廓细长；下进气格栅为梯形设计，内部采用网格布局，看起来也很精致。车尾设计也是贯穿式灯组，和目前丰田SUV车型的尾灯设计保持一致，配合下方两侧趋于“7”字形的导流槽，营造出些许时尚感。

市场分析：铂智3X定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4600/1850（1875）/1660（1645）毫米，轴距为2,765毫米。动力方面，此次申报的铂智3X为单电机版本，最大功率150千瓦，动力电池来自中创新航磷酸铁锂电池。对于如今消费者最关心的智能驾驶方面，铂智3X未来将配备端到端智驾系统，其中硬件上基于英伟达254tops计算平台，配有126线激光雷达在内的29个传感器；软件方面搭载Momenta算法5.0，采用端到端大模型，基于Momenta的数据飞轮，通过海量量产数据回流，实现自主学习、迭代，这将是铂智3X的新亮点。

点评预测：如今，合资品牌在电动化的转型速度方面显然是慢了半拍，对此它们开始选择和自主品牌进行合作，和一汽丰田的bZ3C找了比亚迪合作类似，广汽丰田的铂智3X则是和广汽埃安合作的成果。铂智3X基于广汽的纯电平台打造，这充分体现了广汽集团在电动汽车领域的深厚实力和技术积淀。至于bZ3X未来的市场表现，关键在于广汽丰田能否成功讲述其新合资电动汽车的故事，并且看中国消费者是否能够理解和接受这一新的电动车型。这不仅考验着广汽丰田在品牌塑造和市场营销方面的能力，也取决于产品本身是否能够满足中国用户对于电动车性能、设计以及智能科技等方面的期待。

奔腾 悦意03：

华为动力加持

产品概况：一汽奔腾全新纯电SUV即将登场，从车尾标识来看，新车或命名为悦意03。在外观设计上，一汽悦意03采用了新能源汽车常见的封闭式前脸造型，两侧配备了分体式大灯组。其中，LED日行灯由多条精致的灯带组成，呈现出一种修长而现代的造型；下方的前大灯组则采用了独特的L型设计，增添了几分动感与锐利。车尾设计看得出是比较圆润的形态，车顶有尾翼，两侧是比较纤细的灯组设计，中间是奔腾的英文标识。下保险杠做了一道弧形的镀铬饰条，提升了整车的精致感。

市场分析：悦意03定位为紧凑型SUV，新车的长宽高分别为4450/1860/1635毫米，轴距为2,750毫米，将和比亚迪元PLUS和吉利银河E5展开竞争。值得一提的是，一汽悦意03搭载了由华为数字能源技术有限公司提供的电机，其最大功率可达122千瓦。此外，该车型配备的是中创新航出品的磷酸铁锂电池，这一选择不仅有助于有效控制整车成本，还将使车辆在价格上具备显著的竞争优势。

点评预测：在紧凑级纯电SUV市场，比亚迪元PLUS和吉利银河E5可谓十分抢手，市场表现火爆，两款车的9月销量分别为25,576辆和14,250辆，悦意03要想在这两位对手中获得一定的市场认可，难度可想而知。然而，当前A级车市场的份额正在不断扩大，吸引了众多消费者的关注。因此，如果一汽悦意03能够在竞争中脱颖而出，哪怕只是分得像元PLUS和银河E5这样热门车型的一部分市场，也足以显著提升奔腾品牌的整体销量。

问题不大，有车不怕。