记者从海南海事局获悉，省级地方标准《船舶保税油加注安全作业规程(DB46/T 627-2024)》（以下简称《规程》）本月起正式实施，助力船舶保税油产业迈上新台阶，为海南国际航运业开放提速发展“加油”。
11月1日上午，供油船“润吉9”轮在洋浦港为泰国籍“KIRANA NAREE”轮开展保税油加注作业。（海南海事局供图）
《规程》由海南海事局牵头、中石化中海(洋浦)船舶燃料供应有限公司联合制定，在海南全省沿海港口实施，共8个章节，规定了在海南辖区进行船舶保税油加注作业的安全标准，包括一般要求、供油船舶靠泊、燃油输送、离泊、应急反应等方面内容，进一步明确船舶保税油加注各要素、全过程规范管理要求。
“受益于海南自贸港政策红利持续释放，海南航运业迈入高质量发展‘快车道’。”谈及《规程》制定背景，海南海事局相关负责人介绍，目前，全省海事部门共办理“零关税”进口船舶登记118艘，全省登记海船总运力超过1600万吨。
此外，省交通运输厅会同海事、儋州等单位先后推动境内建造国际运输船舶退税（内地仅“中国洋山港”享受）、启运港退税、内外贸同船运输船舶加注不含税油（全国独有）政策相继落地实施。目前，“中国洋浦港”船籍港累计登记船舶47艘，总载重超532万吨，入籍国际航行船舶总吨位跃居全国第二。
保税燃料油供应有助于降低国际航行船舶航行成本，是国际航运中心的核心能力之一，也是衡量港口国际化水平和配套服务能力的重要指标。为了满足航运市场蓬勃发展需求，海南抓住内外贸同船运输境内船舶加注保税油和本地生产燃料油政策等一系列利好政策，保税油业务快速发展。据统计，今年前三季度，我省船舶保税油已累计加注530艘次，加注量突破21万吨，相较去年同期分别增长31.2%、19.3%，保税油市场呈现快速发展良好势头。
《规程》将为船舶保税油产业发展增添新动能。海南海事局相关负责人表示，统筹风险防控和安全发展，《规程》为海南沿海港口船舶保税油加注作业提供更加科学严密的技术指导，进一步提升船舶保税油加注作业安全性，更好地促进海南保税油加注相关政策的落地实施，为建设海南自由贸易港船舶保税油加注中心奠定基础。
END
来源：海南日报客户端
编辑：郑巍 卢家柳
监制：汤锡朝
洋浦电视台法律顾问：
海南威盾律师事务所黄素云、赵昌依律师
