9月28日
一列搭载着鼻喷雾剂医药产品的班列抵达成都青白江，这是成都国际冷链班列运输的首单医药进口产品。
9月26日
一列海铁联运专列从成都国际铁路港驶出发往厦门，标志着成都—厦门海铁联运双向大通道正式打通。
9月20日
随着27吨来自欧洲的猪蹄卸货入库，位于青白江的玉湖冷链（成都）交易中心首个自用型保税仓正式启用。
9月12日
一列满载越南茶叶、食品等货物的列车从青白江启程前往欧洲，标志着直达欧洲的“越滇蓉欧”全铁货运班列正式开通，货物在途时间可压缩近一半。
这一系列标志性节点、创新举措，都是青白江坚定不移把枢纽建设作为立区“第一要务”，发力建设世界一流铁路枢纽的缩影和取得的初步成效。
青白江是中欧班列（成渝）的始发地、成都国际铁路港所在地、成都对外开放前沿的重要承载地。今年6月，青白江提出了高标准建设国际铁路枢纽、以更高站位更实举措推进高质量发展的目标任务：到2027年，世界一流铁路枢纽初步建成。
目标既定，“作战图”不断清晰。青白江在持续建强大通道、大平台、大枢纽方面频频发力，培育枢纽动能，激发产业活力，打造经济增长的新引擎，以高水平对外开放促进高质量发展。
01
建强大通道
助力加快建设国际门户枢纽城市
拓展全球物流网络
在成都青白江区，围绕打造“亚蓉欧”集结中心，一幅波澜壮阔的画卷正徐徐展开。成都国际班列已构建起以成都为主枢纽，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的线路网络和全球陆海货运配送体系。
“建设世界一流铁路枢纽，有基础，更有优势。”成都国际铁路港经开区管委会相关负责人介绍。成都国际铁路港展厅内，悬挂着一幅中欧班列运行路线图，图上密布的线条，代表着青白江区与全球市场的紧密联系。成都、重庆、霍尔果斯、罗兹、蒂尔堡……一个个境内外城市相继成为这张网络的转换节点，成千上万的企业借此发力海外市场。截至目前，成都国际班列已连接境外113个城市、境内30个城市，货物最短11天就能抵达欧洲腹地、3天可达东南亚地区。
“利用中欧班列，我们可以把产品出口到欧洲，开拓欧洲市场。”成都丰科生物科技有限公司相关负责人表示，借助成都国际班列，公司降低了成本，保证了交货的安全与稳定，市场竞争力与日俱增。
作为中国重汽集团在西南地区的重要生产基地，重汽成商利用青白江区的枢纽优势，将轻卡整车和重卡（KD）零部件配送至国内外市场，提高了物流效率。“我们也在计划通过国际班列出口新能源车型。”重汽成商党委副书记、总经理赵青说。
在成都国际班列开行的11年时间里，这里由货物通道升级为发展通道，由通道经济向港口经济转型，城市经济发展能级跃升，进而实现高质量发展。
成都国际班列累计开行量已近3万列，这一数字不只是数量的堆叠，更彰显着青白江区推动成都国际铁路港枢纽建设的成果，已成为推动成都高水平开放的有力“臂膀”。
同时，青白江区坐拥四川唯一铁路货运型国家对外开放口岸及整车、肉类、粮食进境指定监管场地，成功入选首批陆港型国家物流枢纽、中欧班列集结中心。为进一步提升枢纽的承载能力，集装箱共享中心、多式联运中心、新增装卸线等功能性项目均已建设完毕，远期将达到400万标箱吞吐能力。
02
建强大平台
全力打造更高能级开放平台
推进高水平对外开放
2017年4月，中国（四川）自由贸易试验区成都青白江铁路港片区正式挂牌。作为全国唯一依托铁路港而设立的自贸试验区，它担负着深化改革、扩大开放、服务国家重大战略的历史使命。
党的二十大报告提出“推进高水平对外开放”。青白江主动在融入和服务国家、省市战略中找定位、强担当，全力打造更高能级开放平台，发展更高层次开放经济，营造更高水平开放环境。
青白江突出开放功能建强平台。充分发挥国家级经开区、自贸试验区、综合保税区、国家进口贸易促进创新示范区等高能级平台优势，与80余个“一带一路”共建国家和地区开展经贸往来。建成投用国际贸易产业园、34个国家（商品）馆，加快建设“一带一路”进出口商品展示交易中心。
借力国际班列的高质量开行和成都国际铁路港高水平开放，青白江区正实现从“内陆腹地”到“开放前沿”的华丽转身，发力建设世界一流铁路枢纽。
在枢纽建设进程中，青白江区不断推陈出新，一系列创新成果在全国范围内广泛推广和应用。不断优化营商环境，青白江实施物流“一类事”服务运行机制，让企业一次跑动，尽享全程无忧。成都国际铁路港以自贸区制度创新为核心，积极探索陆上物流与贸易新规则。全面完成115项改革试验任务，累计形成137项制度创新成果，45项创新经验获得国家部委或省级复制推广。
成都国际铁路港打造国际多式联运新模式，释放“枢纽+”协同活力，以创新速率提高资源流动效率案例入选2024“一带一路”建设案例。紧跟热点前沿，青白江积极探索“中欧班列+低空物流”配送模式。
为保障大量进出口货物快速通关，目前青白江海关已实施清单式办结反馈，持续提高“7×24小时”预约通关服务水平等，力保货物通关零延时。“中欧班列集拼集运模式”推动班列舱位共享、代码共享、资源共享，为企业提供了更为灵活、高效的运输选择；“中欧班列宽轨段集并运输模式”通过优化列车编组，有效节约运力资源，进一步“提质降本增效”……这些改革创新举措，为青白江区的枢纽经济发展、世界一流枢纽建设提供了坚实的制度保障和强大的动力支持。
03
建强大枢纽
培育枢纽动能激发产业活力
不断提升城市承载能力
占据“天时地利”的青白江，越来越多企业聚集于此，人流、物流、信息流日渐密集，大通道、大平台、大枢纽的通道优势正转化为产业与贸易优势，以产业集群化发展提升区域竞争力、推动经济高质量发展。
通过枢纽经济为产业集群发展提供了便捷的交通条件和广阔的市场空间，加速了资源、信息、技术等要素的流动与集聚，降低了企业运营成本，增强了产业链的协同效应，从而有效推动了产业集群的规模扩张和结构升级。青白江区瞄准具有全球资源运作能力的国际供应链、国际贸易、临港智能制造三大主导产业，引进超千亿元重大项目近200个，正积极打造“一带一路”国际供应链经济重要承载区，外向型产业呈现出“百花齐放”的良好态势。
在供应链领域，法国邮政DPD、中远海运、孩子王等企业纷至沓来，携手打造“一带一路”供应链配置中心；国际贸易方面，香港玉湖、厦门象屿、京东等国际贸易龙头企业构建起多功能国际贸易综合服务平台；在临港智能制造方面，TCL、佩南顿、思味思我等加工贸易项目落户综保区，集聚了出口型先进制造业……
不仅如此，巨石集团成都有限公司、成都天马精密机械有限公司、玉湖冷链（成都）交易中心也在青白江区落地生根，为当地产业发展注入了新活力。这些企业的入驻和发展，不仅为青白江区带来了大量的投资和就业机会，还促进了产业结构的优化升级，形成了产业发展的强大合力。
企业与人的不断聚集，除了带动产业发展，城市风貌、居民生活也在发生巨变，城市承载能力、城市活力不断提升，商贸往来、文化交流日益频繁，呈现出一派欣欣向荣的喜人景象，成长为日新月异的国际范儿开放新城。
青白江的开放早已“有迹可循”，古时，这里曾是南方丝绸之路的节点。城厢古城，千年文脉赓续至今，今年国庆期间，民俗舞乐、汉服巡游、国际赛事、进口商品展等各类囊括“古、今、中、外”各色元素的精彩活动讲述着这座千年古城的鲜活故事。位于城厢古城的元宇宙数字文旅产业园，更以国际化、现代化的新姿成为游客眼中极富吸引力的“引爆点”。
成都国际铁路港核心区内，亚蓉欧国家（商品）馆集群已签约落地国家（商品）馆34个，搭建“一带一路”共建国家商品展销及文化交流的开放平台。在这里，可轻松实现“在蓉城，买全球”。
建强大通道、大平台、大枢纽，以高水平对外开放促进高质量发展。青白江高标准建设国际铁路枢纽的蓝图也逐渐清晰：到2027年，世界一流铁路枢纽初步建成，亚蓉欧大通道、衔接中欧班列和西部陆海新通道的重要节点、联系东盟和欧洲的主要枢纽以及亚蓉欧国际班列集结中心初步建成；到2035年，世界一流铁路枢纽全面建成、辐射能力全国领先，经济综合实力、创新发展能力、城市承载能力、区域带动能力实现更大突破。（完）
来源 | 新华社
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