可上九天揽月，
可下五洋捉鳖。
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一直觉得奇瑞星途汽车旗下的产品名在国内一堆五花八门的车名里算得上是佼佼者，比如“追风赶月莫停留”的追风、“凌云健笔意纵横”的凌云、“欲上青天揽明月”的揽月等等，每一个车名都极富有诗意。
8月6日，这个富有诗意的2025款星途揽月焕新上市了，定位大七座旗舰SUV，官方售价区间为19.39万元-23.39万元，基本维持了原有的价格区间。2025款揽月在原有的豪华配置基础上，对外观、内饰、车机、豪华等方面再次进行了升级；而且为了感谢新老朋友，2025款揽月还给出了三重购车权益，可谓是拳拳到肉、将“宠粉”进行到底。
自2021年首款揽月上市以来至今已过三年，三年四次迭代，无论在外观还是配置上，历代揽月的目标都只有一个——用“死磕”精神为用户打造极致的驾乘体验，以“高阶自卷”来拒绝“低阶内卷”，以无声的技术实力，不断奠定揽月技术旗舰的地位，让技术成为豪华旗舰第一标准。
2025款揽月豪华再进阶
对星途揽月而言，其向来以“科技定义豪华”为理念，也因此收获了很多好评。星途汽车营销中心执行副总经理范星表示，“揽月远销海外20余个国家，截至今年6月揽月海外销量接近30000台，在国外的平均售价达到55万。”
可以说，揽月的出色表现离不开工程师们的“死磕”精神，星途营销中心产品总监张博睿在发布会上以戏剧化的语言表达了星途严苛的研发坚持，“3年陪伴，揽月工程师被用户‘揍’了上万次，‘死磕自己’才能满足用户。”
2025款星途揽月正是在这种“死磕”精神下全方位进行了升级，用科技定义豪华以此来满足用户。除了外观颜值更加“国际范儿”、内饰更加精致之外，其车机体验也更加智能、座舱更加舒适。
比如新车完成HUAWEI HiCar 4.0进阶，支持三联屏多模式交互、四音区语音交互等；比如升级了23扬音响性能，加持双核DSP处理器，7.1.4全景声音响布局；比如双50W手机无线快充、标配Pre-NAPPA真皮座椅、配备“女王副驾”、双层静音玻璃+ANC主动降噪等等一系列的豪华配置升级。
更值得一提的是，在本次发布会上，官方还邀请了一位在交通事故中化险为夷的车主李先生，李先生讲述了他驾驶揽月出游发生的事故，并表示：“事故发生后，揽月的 AB 柱没有变形发动机和变速箱也没有问题，甚至连车内三联屏一点变化都没有。车是真的好车！真的能在关键时刻保我们两条命！”他还表明自己在发生事故之后又提了揽月的车。
这是对星途揽月的安全性给与的最高程度的信任。得益于揽月工程师将“无死角安全死磕到底”的精神，2025款星途揽月同样拥有堪称“生命堡垒”的高阶安全车身——一体化笼式车身结构、85%高强度钢应用率、B柱热成型钢板抗拉强度超过1500MPa等等。
可以说，星途让造车回归技术安全与生命守护，豪华旗舰是对生命的最高尊重。就像范星强调的：“豪华旗舰必须是技术旗舰！”
你的老朋友，世界的新伙伴
而在同一天里，奇瑞集团首次登榜《财富》世界500强榜单，以390.917亿美元营业收入位列排行榜第385位，为中国增添了一家闪耀于世界舞台的汽车领军企业。
2025款星途揽月上市当天，奇瑞的新老朋友欢聚一堂共同见证了这一辉煌时刻。“你的老朋友，世界的新伙伴”这句话得到精准诠释，2025款星途揽月也成为世界500强企业力推新作，以中国力量，实力喊话全球。
在竞争激烈的市场环境里，“技术奇瑞”逆势疾驰，一次次爆发出更大的中国力量，让自主品牌在世界中心闪耀，塑造崭新的市场格局。从“小草房”到国际化的汽车大厂，从“一穷二白”的创业路到拥有1420万全球用户的好成绩，奇瑞集团二十七年的造车技术积累是星途揽月取之不尽的宝藏。
可以想象，脚踩奇瑞集团这样“巨人的肩膀”上的2025款星途揽月，势必以高阶爆品之势圈粉更多高端用户，其“朋友圈”定会进一步扩大。
擎动点评
对于星途揽月来说，过去这三年多的成绩只是起点，2025款星途揽月将以技术旗舰、豪华平权掀起真豪华、真高端的高阶用车潮流，助推星途走向更广阔的未来，正如那句“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”诗词所流露出的雄心壮志一样。
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「观察 分析 认真地扯」
擎动
玩转“汽车+”!
拒绝躺在列表里凑数的公众号
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