11月以来，中铁十六局集团项目部时刻关注绥中地区气温变化情况，争分夺秒地和时间竞赛，选择转体施工最佳窗口期，制定实施了24小时轮班全员值班制度，增加施工人员320余人、投入机械设备114台，分三班轮流施工作业，于5日凌晨2点完成了北大甸子公铁转体T构现浇梁浇筑施工，上午8点完成了后黑台岭公铁转体T构现浇梁浇筑施工。
凌绥高速5b标段是全线预制梁施工最多、跨铁路施工难度最大的标段，其中上跨京哈线秦沈铁路和沈山铁路的两处立交桥为全线的重难点工程，此次转体梁T构的顺利浇筑为2025年的转体施工顺利进行、确保实现2025年10月提前通车目标奠定了坚实的基础。
来源：辽宁省交通运输厅
组稿：孙大卫
编辑：申睿
