上车第一件事就是系好安全带
应该成为所有司机的“肌肉记忆”
但是
乘车的你，系好了吗？
2023年11月2日，德州交警直属一大队在解放路与湖滨路交叉口查获一辆进城务工面包车，车内实际承载7人，除驾驶员与副驾驶系了安全带外，后排5人均未系安全带。
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“怎么除了驾驶和副驾驶都没系安全带呢？”执勤民警说“后排安全不是安全吗？”被查时，后排5人表示上车后司机并未提醒系好安全带，自己平时也没有系安全的意识。民警对其进行了批评教育并对没有系安全带的5人作出了每人罚款20元的处罚。
乘车人是否有必要系安全带呢？
在交通事故中，安全带是车辆驾乘人员生命安全最后一道防线。驾乘过程中一旦车辆发生紧急情况，安全带能够约束位移和缓冲惯性，防止人员受到二次撞击或被甩出车外。请看以下真实案例视频：
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定：
机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，依据《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称“道交法”）第51条、《道交法》第90条，记1分，罚款50元。在高速公路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，依据《道交法》第51条，《山东省高速公路交通安全条例》（以下简称“高速条例”）第11条，《高速条例》第51条第3项，处以记1分，罚款200元的处罚。乘车人不系安全带：机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带的，依据《道交法》第51条，《道交法》第89条，处罚款20元的处罚。
乘客在车辆行驶时无论坐前排还是后排均应按照规定系好安全带。
据公安部交管局调查研究显示，不系安全带已成为道路交通致死的第三大原因，仅次于超速行驶和酒后驾驶。与前排乘客相比，发生事故时，后排乘客往往更加没有防备，身体更容易受伤甚至被抛出车外，发生事故从车尾甩出的乘员有75%的可能因伤势过重身亡。安全带可以约束驾乘人员移位和起到缓冲作用，从而减轻甚至避免伤亡。机动车驾乘人员未系安全带发生事故死亡率是系安全带的37.7倍。
意外发生时，安全带可将车内人员牢牢固定在座位上，避免与车内物体、挡风玻璃、座椅等相撞，防止人员被甩出车外，进而免于严重伤亡。以下有关“安全带”的误区，一定要避免：
车祸时单纯依靠安全气囊是十分危险的。因为气囊的爆发力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲而直接撞到正在爆发的气囊上，对身体会有严重的损伤。
无论你是否系安全带，发生车祸时都有可能被困在车内。如果你系好了安全带，那么在撞车时保持清醒的机会要比不系安全带高得多，当然逃生的机会也更大。事故的发生与车辆行驶速度和距离之间没有必然联系，交通事故的发生就在一瞬间，无论距离长短，都可以在极短的时间内发生车祸。即使自己速度再慢，也可能被其他高速行驶的车辆碰撞。在接近50KM的时速下发生正面撞击，一个位于汽车后座的正常成人，向前抛射的力量可以高达3吨半！若没有后座安全带的固定，极可能造成后座乘客本人及其前方的前座乘客发生危险。孩子使用成人的安全带，如果绑得太紧，在车祸时会有机会造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤；如果绑得太松，发生碰撞时，儿童可能会从安全带和座椅之间的空隙飞出去。(上下滑动查看）
交警提醒您
司机在系好安全带的同时
要提醒同行的乘车人系好安全带
为出行安全加上一个“保护符”
制作：德州交警
