杨老师国庆节去英国出差时在服务区见到的好货，曼恩HX系列的8x8重型清障车，而且态度非常友好，用他的话说就是随便拍。
作为曼恩高机动车辆系列，HX与SX系列都属于军品车型，两者的区别在于HX采用的传统钢板弹簧悬挂，承载能力更强，而SX则是所有车桥均为螺旋弹簧悬挂，机动性能更好。经典的方头驾驶室源于早期的MAN KAT。而且非常重要的一点就是，英国陆军是曼恩HX系列的起始客户。在2004年，英国陆军宣布将购置HX系列后勤卡车，而该合同于2005年3月正式签署。
HX是曼恩于莱茵金属合作生产的车型，曼恩与莱茵金属组成了一家合资公司，名为RMMV，在这个合资公司里面，莱茵金属占股51%，曼恩占股49%。这个造型放眼全世界也是独一份，辨识度非常高。极大的离地间隙提供了优异的越野表现，而全车配备的14.00 R20越野单胎无论是从视觉效果还是越野表现都是绝对一流。
曼恩HX从目前wiki上的数据来看打造了约2万辆，服役于欧洲绝大部分国家，而在亚洲地区泰国、越南、新加坡等国家也有购入。
由于发动机几乎安装在驾驶室之后，因此所有的冷却系统都没装在车头。曼恩HX系列所采用的是10.5升的D2066直列六缸柴油发动机，最大输出功率440马力，最大扭矩2100牛米，变速箱为德国采埃孚公司生产的ZF 12 AS 23010D AS-Tronic 12挡手自一体变速箱。
跟旁边的斯堪尼亚R系列停在一起就像是两个时代的产物，然而它们的制造时间可能也就只相差10年而已。
在未安装涉水套件的状况下，最大涉水深度为0.75米，但若选装，则增加一倍深度，达到1.5米。其实HX可以看作是商用底盘与模块化军用驾驶室相结合的成果，当然，如果有需求莱茵金属也能提供带有装甲防护的HX系列车型。
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