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在国内汽车市场竞争日益激烈的今天，东风日产天籁以其大幅度的降价策略和显著的产品亮点，重新进入消费者的视野。
作为曾经与丰田凯美瑞、本田雅阁并称“日系三杰”的车型，天籁如今凭借价格优势和舒适性的标签试图扭转颓势。
那么，售价跌破13万元，车长超过4.9米的天籁，究竟值不值得买？
本文将从多个角度进行详细分析，帮助消费者了解这款车的真正价值。
1.
价格：从高端到亲民，天籁的惊人优惠力度
天籁的官方指导价区间为17.98万到23.98万元，定位于主流合资中型车的标准价格。
市场终端优惠力度相当惊人，目前部分地区的起售价已低至11万多元，甚至有经销商推出限时12.78万元的“真心版”车型。 这相当于过去天籁售价的7折左右，降幅之大堪称“价格屠夫”。
在这一价位区间，天籁的竞争对手不仅包括凯美瑞、雅阁等传统日系中型车，还面临自主品牌新能源车的强势冲击。对于那些看重品牌和性价比的消费者来说，天籁的降价无疑为其增添了吸引力。
2.
设计与尺寸：大气与时尚兼具，空间表现可圈可点
现款天籁在外观设计上采用了日产最新的家族化风格，整体更加年轻化、时尚化。
车身尺寸达到了4906/1850/1450mm，轴距为2825mm。 这一数据不仅在中型车中处于主流水平，甚至接近部分中大型车的标准。
车头的大尺寸进气格栅与锐利的大灯组融为一体，侧面线条流畅，悬浮式车顶设计增添了几分动感气息。
尽管后排头部空间因造型设计受到一定限制，但 宽敞的腿部空间和日产引以为傲的“大沙发”座椅，依然让天籁在舒适性上占据领先地位。
3.
动力与油耗：兼顾性能与经济性，技术亮点突出
动力方面，天籁提供了两款发动机选择：2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，全系匹配CVT无级变速箱。
2.0L自吸发动机
最大马力 ：156Ps
峰值扭矩 ：197N·m
油耗表现 ：WLTC综合油耗为6.41L/100km
定位 ：主打经济性和日常使用场景，动力输出足够满足家用需求。
2.0T涡轮增压发动机
最大马力 ：243Ps
峰值扭矩 ：371N·m
技术亮点 ：搭载VC-Turbo可变压缩比技术，压缩比可高达14：1，兼顾燃油经济性和动力表现。
加速表现 ：百公里加速可达6秒级，远超同级别大部分车型。
油耗表现 ：WLTC综合油耗为7.12L/100km，相比性能输出而言表现优秀。
从动力配置来看，天籁不仅在燃油经济性上表现出色，还通过技术创新扩大了动力选择的范围，满足了不同消费者的需求。
4.
底盘与驾驶体验：舒适取胜，稳重成熟
天籁的底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后梯形连杆式独立悬挂的组合，整体调校偏向舒适性。即便在较为复杂的路况下，天籁的底盘仍能提供出色的滤震效果，车辆行驶表现平稳，车内乘客几乎感觉不到多余的弹跳和侧倾。
驾驶这款车的整体感受可以用“稳重成熟”来形容。虽然它并不是一款以运动性能为主打的车型，但其优异的悬挂调校和扎实的底盘结构，依然给人信心十足的驾驶体验。
5.
配置与材质工艺：“毛坯房”还是“性价比之选”？
在配置层面，天籁延续了传统合资车“低配车型配置表现较弱”的特性。
部分低配车型缺少倒车雷达、定速巡航等功能，座椅材质为织物，方向盘材质为塑料，整体显得较为简陋。
高配车型则提供了座椅通风、座椅加热、真皮方向盘、4G车联网、手机APP远程控制、LED自动大灯等配置，舒适性和科技感明显提升。
可以说，低配车型的配置水平与其优惠后的价格相符，而更高配置的车型则需要付出更多的预算，消费者可以根据自身需求进行选择。
6.
天籁的优势与局限：值得买吗？
优势：
超高性价比 ：不到13万的起售价，让天籁成为主流合资中型车中价格最具吸引力的车型之一。
舒适性突出 ：日产“大沙发”座椅的舒适性表现毋庸置疑，长时间驾驶不易疲劳。
油耗经济 ：2.0L发动机油耗仅6.41L/100km，兼顾了燃油经济性和日常使用成本。
动力选择丰富 ：2.0T发动机结合VC-Turbo技术，动力表现远超同级别日系竞品。
局限：
新能源缺位 ：相比凯美瑞和雅阁的燃油+混动双动力组合，天籁仍停留在纯燃油车型，无法满足新能源趋势下的消费者需求。
配置分化明显 ：低配车型在基础配置上表现一般，部分功能缺失影响了用户体验。
更新速度慢 ：当前天籁的主销车型为2022款，24款车型仅推出一款黑金版，车型更新显得滞后。
7.
写在最后：降价背后的选择与思考
随着国内汽车市场价格战的白热化，天籁的大幅降价无疑是日产应对市场压力的一次重要尝试。
从产品本身来看，天籁在外观设计、动力油耗、舒适性等方面依然表现出色，尤其是突出的性价比优势，让它在同级别车型中脱颖而出。
面对新能源车的强势冲击和消费者需求的多样化，天籁也暴露出产品线单一、更新滞后等问题。如果你是一个追求品牌价值、关注舒适性和燃油经济性的消费者，天籁无疑是一个值得考虑的选择。但如果你更倾向于新能源车或更高科技配置的车型，或许需要再多看看其他选项。
在今天的汽车市场中，没有卖不出去的车，只有卖不动的价格。天籁的降价策略，能否为它赢回市场份额？这场中型车的价格战，才刚刚开始。
