得益于国家置换和报废更新政策推动及各地补贴落实，加上“双11”购物节的促销活动和广州车展举办，年底新能源车市迎来交易热潮。11月，零跑、深蓝、小鹏等六家造车新势力单月销量创新高，部分品牌已提前完成全年交付目标。
制图：界面新闻/杨诗涵
一些品牌在不久前推出了入门价位更低和整体性价比更高的新车，并且弥补自身在交付节奏上曾出现的失误，在最新一月获得销量同环比迅猛增长。
如单月交付量首次突破3万辆的小鹏汽车，其数月前推出的旗下最便宜的车型小鹏MONA，上月销量继续破万，占据整体交付量的三分之一。品牌11月初推出的新产品P7+全系标配高阶智驾，该车上市12分钟内大定破万，下定页面一度因访问用户过多无法正常运行。
去年小鹏G6曾因交付过慢损失订单。一位北京门店的小鹏汽车销售告诉界面新闻，为避免重蹈覆辙，上市后P7+新车即大批量到店，并在随后展开密集交付，门店单日交车在几十辆左右。官方上月底公布的信息显示，小鹏P7+下线数目已过万辆，据此推测该车可能也是推动小鹏销量在上月创新高的主力。
和小鹏汽车类似，深蓝也在最近推出了更有价格竞争力的新车S05，以及售价优惠的深蓝SL03改款车型。深蓝S07过去曾因生产跟不上订单进度导致交付延误，发布新车时，深蓝汽车CEO邓承浩表示，增加生产班次并针对交付超期的车主进行补偿，以此留住订单。
这家汽车制造商在上月的月度交付量首次突破3万辆，其中S05车型交付破万。按照深蓝汽车CEO邓承浩此前说法，月销量超过3万辆的情况，深蓝汽车可以实现盈利，上月迈过这一数字关口给品牌带来摆脱亏损的积极信号。
另一些重视增程的造车新势力也获得了较好的单月销量表现。此前推出兼具增程、纯电动力版本新车，单月销量首次突破万辆的阿维塔，11月初再推出阿维塔12增程版与纯电版新款车型。对增程领域的覆盖促使品牌上月销量环比增长15%，继续稳定在破万辆水平。而在明天，新款阿维塔11纯电和增程版将会上市，有望助力全年收官表现。
同样看重增程市场的零跑汽车，上月销量首次突破4万辆，提前完成全年25万辆的销量目标。零跑2025年的年度目标翻番，将向50万辆发起冲击。
其余统计范围内品牌中，极氪、岚图也创造了品牌单月交付量的新纪录。在过去的一个月，极氪推出全系车型限时权益，叠加置换补贴、金融优惠等最高可省11万，上述优惠可能推动更多用户购买。
整体来看，统计范围内的品牌中理想汽车以4.87万辆蝉联单月交付首位，但其销量的绝对数字和仅次于理想的埃安汽车差异在6000辆左右，与鸿蒙智行的销量差距较10月也被继续缩小。
而推出首款车型更晚的“后起之秀”小米汽车，上月销量继续过2万，已经提前完成全年交付10万辆的目标，将向全年交付13万辆的新目标发起冲击。
