相信很多深圳职场人心里
都有着共同的心愿：
地铁线路多一点！
通勤路更快“亿”点
对此
22号线一期表示
我已经在努力了！！！
近期，22号线一期
喜提两项重要进展
Part.1
上沙站
交通疏解倒边顺利完成
随着最后一块围挡固定安装
地铁22号线一期上沙站
一阶段交通疏解倒边顺利完成
标志着该站点
正式步入主体围护结构施工新阶段
上沙站倒边后航拍图
上沙站位于深圳市福田区沙嘴路与福强路交叉路口，沿沙嘴路南北向设置，车站为地下三层岛式结构，采用单柱双跨框架结构，全长538m，基坑标准段宽20.7m，深26.5-28m，采用明挖顺作法施工，与7号线上沙站换乘。
上沙站倒边后航拍图
上沙站交通疏解倒边的顺利完成
为车站主体围护结构建设
提供了有利条件
也为加快车站主体施工
及后续盾构始发
奠定了坚实基础
Part.2
风门坳站
开始主体围护施工
风门坳站建设现场
风门坳站是地铁22号线一期由南向北第14座车站，车站位于龙岗区坂田街道，五和大道、清丽路与风门路交叉口，沿五和大道呈南北向敷设。车站为地下两层岛式车站，车站总长度382.8m。
风门坳站建设现场
2024年9月底车站全围蔽
同步进行围护结构咬合桩施工
截至目前此节点已完成桩基320余根
占车站主体围护结构的45%
风门坳站建设现场
Part.3
22号线一期
城市中部轴线轨道快线
地铁22号线一期工程起于上沙站 ，途经福田区、龙岗区、龙华区，终至黎光站 ，线路全长34.7公里。
22号线一期平面示意图（站名以实际运营为准）
设站21座，均为地下车站。包括上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民乐站、横岭站、民治站、民治北站、油松站、松和站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。
其中枢纽站3座，普通换乘站9座，标准站 9 座，正线区间20个。全线设一段一场，为黎光车辆段和香蜜停车场。
截至目前，22号线一期工程——
27个工点均已进场围挡，共围蔽30285m；
全线绿化迁移完成98%；
全线19个工点进入围护结构施工阶段，地连墙完成全线设计量1562幅的21%，围护桩完成全线设计量7919根的28%。
Part.4
从福田中心区到临深片区
将节省30分钟
目前从上沙站到黎光村
需搭乘“地铁+公交”线路
耗时1小时39分钟才能到达
线路建成后
将会实现福田中心区
与观澜组团45分钟
临深片区60分钟
快速到达的目标！
同时22号线将加强深圳中部中心各功能节点间的联系，促进多中心组团空间结构的形成，连接福田保税区、香蜜湖、梅林片区、彩田片区、民治、观澜科技园、观澜中心区等区域。
该线路承担福田中心区对龙华、观澜等片区辐射带动作用，支持香蜜湖金融中心、深圳北站商务中心区、坂雪岗科技城等重点区域开发建设。
一起期待22号线一期
早日建成完工吧
-END-
编辑 | 姚涛升
校对 | 杨莎、冯宇飞、高志明、魏实金
审校 | 曾楚媛
监制 | 周常
信息来源 | 深圳交通、深圳市轨道交通、中铁南方
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