11月24日，山西代县网红夫妇“丐中丐”车祸不幸身亡后的第四天，细雪飘进这家人的院子。在只有一两间屋子有暖气的平房里，两个不到五岁的孩子穿着白色孝衣，趴在父母曾经做饭的位置天真地笑着，还不知道家人的离世。
21日13点18分许，省道251线上，多个致命因素叠加，导致了一起车祸。事故认定书显示，李信伯一边视频直播与粉丝互动，一边无证驾驶无牌“老头乐”，在右车道倒车。随后，一辆大货车驶来，急刹左转，没有固定的二十多吨液压支架掉落，砸中了“老头乐”。
李信伯家门前贴着手写歪歪扭扭的对联：“打开流量通道，踏上主播颠（巅）峰”。这对想通过直播赚取生活费的夫妻，死在了直播之时。
事故“砸烂”的不止一个家庭。司机靠货车讨生活，有欠债，没存款。“逝者已逝，大家都难受，但是我们条件也不好，真的无法负担赔偿”，货车司机的妻子告诉记者。
多名代县居民称，“老头乐”、大货车和网红主播的广泛存在，与当地经济发展现状有关。代县钟楼前，直播网红集聚，网红“丐中丐”也曾在这直播。当地交警表示，“老头乐”上道路是违法的，但是“管不动”。一名大货车车主称，开到代县的一些路段，有点提心吊胆：“事故多发，（一些人）开车习惯又不好”。
01
一起“多重致命因素”的事故
代县的红事宴上，网红主播李信伯换上红色财神装扮，过去说几句发财添福的祝词；如果是白事，他就换成白色袍子，一边敲着锣，一边说吉祥话。妻子许雨萱跟在他身后，用手机直播录下整个过程。这是网红“丐中丐”的直播日常。
身穿白色道服的李信伯在白事宴上
李信伯身量瘦小，唇上和下巴都留着几撮胡子。他将长头发扎起来，发尾一截枯黄色顶在后脑勺，显得有几分凌乱。家人说，他对自己的形象很满意，曾经说过：“（我）不管怎么扮，都有神仙的感觉”。
11月21日上午接近十点时，李信伯像往常一样打开了手机摄像头，这场直播一直持续至车祸的最后一瞬间，记录了主播视角下、最后的“三小时二十分钟”。
开播半个多小时后，李信伯开着今年刚买的二手“老头乐”上路了。他的母亲称，这辆车买的时候只花了“小几千块钱”。除了没有车牌，这辆“老头乐”似乎和汽车无异：内部有方向盘、手刹和油门，时速也能达到几十公里。一个多月来的直播记录显示，李信伯开着它，来往于代县周边二十来公里的道路。
这对网红夫妻并不知道要驶去哪里，一名粉丝称，他们每天的目的地大多依靠直播间评论和连麦提供，“哪里有红白事，就往哪开”。驾驶“老头乐”的时候，李信伯将手机放在固定支架上，一边开车，不时念出直播间网友的评论。直播间的互动人数大概百来名，他几乎会念出每一条评论。
“老头乐”行驶至省道251线与七牛线平交路口时，直播镜头里闪过“前方事故易发路段”交通标志牌。记者从忻州交警和代县交警方了解到，该路段此前就有多起事故发生，其中不少为重型货车与小型汽车相撞。
李信伯生前直播的最后一个镜头
在七牛线行驶大约一分钟后，有人连麦李信伯：“错了，错了”。随即，他开始在右侧车道倒车。倒车约五百米后，李信伯将车停住，继续念“四岔（路口）往西（走）”的指路留言。几秒后，车辆后方传来急刹声，镜头后的前挡风玻璃出现大片碎裂。这是直播的最后一个镜头。
代县公安局交通警察大队出具的道路交通事故认定书显示，事发时，货车司机驾驶重型半挂货车，发现前方同车道停放的车辆，采取紧急刹车并向左急转躲避。两秒后，两车在未接触的躲避过程中，货车所载货物矿山液压支架从车厢甩出，砸落在电动四轮车上，造成李信伯、许雨萱两人当场死亡。
被货车掉落的液压支架砸烂的“老头乐”
事故发生后，一名观看直播的粉丝告诉记者，“丐哥”当时准备开往上沙河村，“有人在评论里告诉他，那边有白事，他没有开导航，所以要一直听别人指路”。她还称，如果“丐哥”能早两秒右拐进那个路口，就能平安驶离。
02
被“砸烂”的家庭
家里留下一个4岁、一个2岁的孩子
代县交警大队出具的道路交通事故认定书
03
县城“老头乐”管理之困
当地多处可见行驶中的无牌“老头乐”
被人戏称为“老头乐”的老年代步车，实际为“微型低速纯电车”。汽车分析师研究员、黄河科技学院客座教授张翔介绍，目前市场上绝大部分“老头乐”属于违规电动四轮车，未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准，“无需驾驶证，不能注册号牌，也不能投车辆保险”。
记者致电李信伯购买的凯菲特牌四轮电动车生产商，对方表示企业早已注销停产。记者查询、走访后发现，同样注销停产的还有多个“老头乐”生产企业，但代县多家车行仍能买到已经停产的二手“老头乐”，价格普遍在七千元以下。张翔表示，截至2020年，全国“老头乐”的保有量仍有1000万台以上，经营“老头乐”的品牌接近300个，“仍然是不容忽视、亟待管理的问题对象”。
近年来，“老头乐”引发的交通事故频发。2018年11月，交通运输部等六部委联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地政府按照“升级一批、规范一批、淘汰一批”的总体思路，叫停了低速电动车的项目投资、企业新建和生产厂房扩建等流程。自2024年1月1日起，北京禁止违规电动三轮、四轮车上路，湖南、安徽、江苏、上海、山西等省份也纷纷出台相关政策，对“老头乐”上路进行监管和限制。
“自各地禁止违规‘老头乐’上路后，整个行业处于下滑萎缩状态，随着法规收严、新式代步工具出现，违规‘老头乐’可能会自然退出市场”，张翔称。
来源：封面新闻
