作为其船队更新的一部分，瑞典航运公司Sirius Shipping重返中国船厂，订购4艘混合动力油化船。
11月29日，瑞典油轮船东Sirius Shipping在官网宣布，已在招商局金陵鼎衡船舶(扬州)有限公司下单4艘7999载重吨油化船，计划于2027年至2028年交付。
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该船长119.9米，宽19.4米，吃水7.23 米，载重量7999吨，货舱容量9700立方米。该船符合冰级1A标准，采用MARINELINE涂层，可装载11种等级的货物。该船配备混合动力电池和岸电连接，预计EEDI比2025年第三阶段的要求低40%。
该船型由Sirius与FKAB合作设计，使用低油耗和低排放技术，主发动机和辅助发动机均配有420千瓦时的混合动力电池用于调峰。此外，还将安装一个1000千瓦的岸电系统，使船舶能够在港口实现零排放装卸。
2023年，Sirius Shipping在扬州金陵下单了2+2艘15,000载重吨甲醇双燃料油化船，首批2艘将于2026年交付，届时将成为Sirius Shipping最大的船舶。加上本次订单，Sirius Shipping在扬州金陵签订的油化船达到8艘。
Sirius Shipping是扬州金陵的老客户。早在2018年至2019年，扬州金陵鼎衡的前身中航鼎衡已经为Sirius Shipping交付了两艘7999载重吨油化船“Saturnus”号和“Mercurius”号。
Sirius Shipping成立于1994年，目前拥有10艘油化船，吨位从4,500载重吨到11,250载重吨不等，平均船龄为15岁。
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