在国内媒体的宣传下，以及特定国产车企的胡扯下，B BA等豪车品牌在国内市场似乎已日落西山，不过今年前9个月的数据显示现实并非如此，尤为值得注意的是美国电车品牌特斯拉也已居于豪车前列。
今年前9个月的销量数据显示，奔驰、宝马、奥迪等仍然是中国市场最受欢迎的豪华车品牌，他们占据了豪车市场前三名，显示出国内消费者最喜欢的豪车品牌仍然是这三大传统外资品牌。
不过B BA三大品牌也确实遭受了打击，销量确实在下滑，下滑幅度都不小，奔驰、宝马的销量下滑了超过一成，奥迪下滑了4%左右，不过他们的销量仍然在50万辆上下，居于豪车市场第一阵营。
异军突起的豪车品牌并非是国内宣传声量最大的国产品牌，而是特斯拉，特斯拉今年以来在豪车市场占据第四名，销量已达到46万辆，与第一阵营的B BA相差已经不远，特斯拉在美国市场也是先击败了B BA，才奠定了它的市场地位，如今它在中国市场也开始重演美国市场的一幕。
国产豪车品牌上升最迅猛的仍然是理想，今年前9个月理想的销量已达到34.59万辆，居于豪车市场第五名，也是国产豪车品牌第一名，理想正日益巩固它的国产豪车品牌第一名的地位，按照这样的上升势头，它最有希望成为国产品牌中挑战B BA的品牌。
国产豪车品牌纷纷以新能源汽车挑战外资豪车品牌，按照发展势头来说他们确实有希望，只是需要警惕的是特斯拉这家新能源汽车行业开创者，可能会成为中国新能源汽车市场的收割者。
今年以来特斯拉在中国市场保持了较快的增长势头，其中model Y已成为中国新能源汽车市场热销第一名，给国产车带来的压力越来越大，甚至特斯拉正成为汽车行业的苹果，逐渐奠定了汽车界的豪车领先者地位。
第47豪华车品牌销量排名数据更现实特斯拉model Y的销量已冲高到1.67万辆，已遥遥领先于B BA，而国产豪车品牌第一名理想的周销量为1.16万辆，销量显示出止步不前的势头，似乎国内培育多年的新能源汽车市场有被特斯拉收割的隐患。
新能源汽车本来是中国汽车冲破外资品牌在汽车市场占据优势的机会，然而数年下来，特斯拉反而以更安全、品牌更具格调等原因而成为高端消费者优先选择的新能源品牌，近期还有专家指出特斯拉开放专利才让国内汽车企业学会如何造电车、研发智驾等技术，更让特斯拉得到青睐。
新能源汽车市场发展已有数年时间，不过回顾新能源汽车的发展过程，似乎都与特斯拉有些关系，特斯拉在2014年开放专利随后中国就诞生了一批新能源汽车企业，2019年特斯拉上海工厂投产，新能源汽车走入寻常百姓家，近期特斯拉的智驾技术发展到端到端，国内有车企宣布舍弃激光雷达而转向视觉识别，证明了特斯拉在智驾技术方面的前瞻性，这一切都让特斯拉在新能源汽车行业具有独特的影响力，这对国产新能源汽车行业显然是不利的。
