在仪式上，习近平和博鲁阿尔特听取了两国交通运输部门负责人的情况汇报，并共同观看了钱凯港项目的视频介绍。随后，两国元首下达指令，宣布“开港！”随着指令的下达，钱凯港口的中远“秘鲁轮”和“新上海轮”开始卸装作业，“腾飞轮”则鸣笛远航，无人集装箱卡车在港口内忙碌穿行，呈现出一派繁忙而有序的景象。
习近平主席对钱凯港的顺利开港表示祝贺，并对两国建设者克服疫情困难、齐心协力、保质保量完成各项任务致以敬意。他指出，钱凯港不仅是深水良港，还是南美首个智慧港口和绿色港口。它的建成将为秘鲁带来丰厚收益，创造大量就业机会，并有力巩固秘鲁衔接陆海、联通亚洲和拉美的门户地位。
习近平主席还提到，2000多年前，中华民族的先辈扬帆远航，闯荡出连接东西方的海上丝绸之路；500多年前，秘鲁先民印加人修建起纵贯安第斯山脉南北的印加古道。如今的钱凯港，正在成为“新时代的印加古道”的新起点。“从钱凯到上海”，正在见证的不仅是共建“一带一路”倡议在秘鲁的生根开花，也是一条新时代亚拉陆海新通道的诞生。
据了解，钱凯港位于秘鲁首都利马以北80公里，是中秘共建“一带一路”的重点项目。该项目由中企控股和投资开发，一期工程始建于2021年，包括多用途码头、集装箱码头及基建设施。港口最大水深达17.8米，能停靠18000标准箱的超大型集装箱船，设计吞吐能力近期为每年100万标准箱，远期为每年150万标准箱。
钱凯港的建成不仅将缩短中秘间的海运时间至23天，节约20%以上的物流成本，每年为秘鲁创造逾8000个直接就业机会，还将极大提升贸易便利，为整个拉美地区打开一扇通往亚太经济一体化的新门。未来，巴西的大豆、铁矿石、冷冻肉类，哥伦比亚的咖啡、牛油果等商品，都可能通过这一新航道源源不断地运往亚洲。
作为中远海运集团在南美区域投资的首个绿色智慧港口，钱凯港的辐射范围远远超出中国和拉美。太平洋西岸的日本、韩国可以通过上海，共用这条横跨东西半球和南北半球的“陆海新通道”；东岸的美国同样可以借助这一新航道去往亚洲。钱凯港的建成提供了太平洋海运的新选择，进一步促进了国际贸易的繁荣与发展。
秘鲁是拉美及加勒比地区经济发展最快的国家之一，也是中国在拉美地区的第四大贸易伙伴。中国则是秘鲁全球第一大贸易伙伴、第一大出口市场和第一大进口来源国。中远海运秘鲁钱凯港码头项目的建成，将成为南美西岸一流枢纽港和太平洋沿岸物流中心，促进中国和秘鲁以及背后亚洲、拉美两个巨大市场的深度连接。
习近平主席强调，要共同努力，一道把钱凯港建设好、管理好、运营好，不断提升运能运力、提高综合服务水平。积极探索以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的新模式，坚持共商共建共享原则，赋能包括中秘两国在内的太平洋沿岸经济体共同发展。使之真正成为秘鲁乃至广大拉美和加勒比国家的繁荣幸福之路，在更广阔的空间实现互利共赢，为各国人民带来更多触手可及的收获感和满足感。
钱凯港的顺利开港，不仅是中秘两国合作的又一重要成果，也为两国乃至整个拉美地区的经济发展注入了新的动力。未来，随着钱凯港的不断发展和完善，相信它将为国际贸易的繁荣与发展作出更大的贡献。
