前者线路长约6公里，需进行拆解及更新改造工程。
后者长约19.2公里，大致沿天河路、广州大道、寺右新马路、保安前街、烟墩路、庙前直街、东湖路、滨江东路、瑞康路、侨港路、金鹏路及翠园道敷设，共设14座车站。
作为国内首条未预留拆解功能但需进行拆解改造的城市轨道骨干线，十号线承担着天河、越秀、海珠、荔湾四大组团间的交通联系功能，贯穿天河商业中心、珠江新城等城市核心区，是填补广州市中心区轨道空白的“加密线”。
截至目前，十号线（西塱—石牌桥）土建工程累计完成89%。14座车站中，12座已封顶进行机电施工，1座进行土建施工，1座进行前期准备；14个区间中，13个已贯通进行机电施工，1个进行前期准备；出入段线已贯通。西塱至广州大道中段已环网电通。广钢新城车辆段进行机电系统施工。
对于尚有一段日子才能建好的人行地道工程和十号线，街坊们都期待，天河路商圈的商场未来可以因此实现在地下连通，从购书中心、广百中怡店、天河又一城，经过天河城、天环广场、正佳广场、时尚天河，到万菱汇、太古汇，进一步提升天河商圈的出行体验。
来源：新快报记者 李佳文、广州地铁、南方日报
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