地处我国中部的湖北省，自古以来就是“交通要塞”，如今更是被称为“祖国立交桥”。其中，就以铁路事业为例来说。湖北，是近代铁路的发源地之一。清末民国初便修建了粤汉铁路、京汉铁路。一百年之后，全长399公里的汉十高铁，安全运行时速超过300公里；而由北向南的武广高铁，更是我国第一条开通运营的长途高速铁路.........虽然如此，但近年来湖北的铁路建设，尤其是高铁的建设，较邻近省份来说，已有所落后。
如河南省的铁路里程超过6700公里，其中高铁运营里程超过2200公里；湖南省铁路里程超过6000公里，其中高铁运营里程超过2500公里........而目前湖北省的铁路里程为5778公里，其中高速铁路只有2064公里。所以，早在2021年，湖北省为了打造“轨道上的湖北”和新时代“祖国立交桥”，已经在铁路建设方面提出了新的目标：到2035年，全省铁路总里程达到10000公里左右，高铁总里程接近5000公里。
这就是说，未来一段时间里，湖北省将有一大批铁路项目将要由蓝图变为现实。其中，就包括这条连接安徽、河南、湖北三省的重要高铁项目——阜黄高铁，即阜阳至黄冈高速铁路。对于这条高铁线路，大家肯定不陌生。这是我国“八纵八横”高铁网主通道之一京港（台）通道的重要组成部分，也是一条规划已久的高铁线路。虽然如此，但阜阳至黄冈高速铁路【京港高铁（阜阳至黄冈段）】进展却相当缓慢。
而导致该项目进展缓慢有多种因素影响，其中关键之一便是线路走向。高铁的建设，可以说是经济发展的“大动脉”。所以阜阳至黄冈高速铁路【京港高铁（阜阳至黄冈段）】沿线城市都想“自谋福利”，因此导致线路走向多次调整，但仍满足不了地方的发展需求。目前，这个问题终于解决了。
据悉，阜黄高铁作为京港（台）通道的重要组成部分，国家中长期铁路网规划已明确其宏观线路走向为阜阳—麻城—黄冈。目前，京港高铁阜阳至黄冈段已作为拟建项目纳入国家“十四五”铁路发展规划，由国铁集团牵头推进前期研究，而项目预可研报告已报国铁集团审查。而在河南省第二批重点建设项目名单中，京港高铁阜阳至黄冈段高铁（京九高铁）已列入2024年开工名单。这就是说，这条备受关注的高铁线路终于迎来了曙光！
根据原规划方案可知:阜黄高铁起于安徽阜阳西站，途经安徽阜南县，河南淮滨县、潢川县、光山县、新县，湖北麻城市、武汉新洲区、黄冈团风县，于黄州区境内的巴河线路所与黄黄高铁对接，线路全长约324公里，设计速度350公里/小时。以此资料显示，仅供参考。因为铁路的具体线位方案将根据国家规划要求，在前期工作阶段组织设计单位进行认真研究，科学论证比选确定。除此之外，高铁项目在未获批之前，具体线路是不会对外公布。虽然如此，但阜阳至黄冈高速铁路【京港高铁（阜阳至黄冈段）】可以说是有了实质性的进展，离正式动工建设的日子越来越近！
