“它（货车）在这右转
车头明明过去了
车尾竟然会向我摆过来！”
体型高大的车辆
往往“自带”视觉盲区
特别在右转弯时
很可能会因司机“看不到”
而产生十分严重的后果
货车“右转必停”有多重要？
它能够有效地
从源头减少转弯事故的发生
因为大货车车身长
右转弯时存在“视野盲区”和“内轮差”
容易造成严重的交通事故
如何避开大货车盲区
行人和电动自行车、摩托车驾驶人在通过路口时，要警惕大货车视觉盲区，注意与大货车保持足够的横向距离，以免发生悲剧。
不越线停车
许多事故的发生都存在一种错误的单方想法：他能看见我，他会先让我。
然而大货车存在内轮差和盲区，如果电动自行车、摩托车越线停车，遇到大货车转弯，那么将非常危险。
主动保持足够距离
无论是行人还是电动自行车、摩托车，务必主动与大车保持距离，电动自行车应行驶在非机动车道上；摩托车要尽量避免行驶在大货车前方或左右轮两侧，尽量和它保持安全距离。
不要待在大货车右侧
大货车右侧不仅是司机盲区最大的地方，也是大车最容易发生侧翻的地方，最好保持2m以上的安全距离。
不要与大货车同时进入路口
现实中一个个血淋淋的教训告诉我们：与大货车同时进入路口，就算已拉开一定距离，也有可能被“吞噬”。
在进入路口时，要多观察周围情况，及时减速避让，不要抢先超越正在转弯的大货车。
货车“右转必停”怎么走？
大货车行驶至设置有停车让行标志的路口时，应将车辆停放在右转车道停车让行线后方，观察是否有来车或行人进入驾驶盲区，经观察确认安全后，再起步行车，不断观察左右后视镜，缓慢行驶通过路口。
为什么要“右转必停”？
这个“停”，可能只有短暂的几秒钟，却留出了两个安全时间。
1、很多行驶状态中造成的动态盲区是可以通过速度差消除。当大货车停下后，驾驶人可以更好地观察到车右方盲区的情况。车子停一停，非机动车继续行驶，驾驶人就可以看到原本在右侧盲区的人。
2、右侧非机动车或行人也有了确保自身安全的时间，有效从源头杜绝转弯事故。
你以为
实际上
若有人
大车这样转弯
行驶路径是
在内轮差盲区
理想情况：
互不接触
现实情况：
存在内轮差
危险情况：
致命右转弯
一句话概括
在路上遇到大货车右转
要离它远一点
而为了自己和他人的安全
大型车辆驾驶员务必
右转必停 安全出行
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