道路、隧道、商业综合体… 余杭一大批重大项目加快推进

文摘   2024-11-05 11:59   浙江  

今年是城西科创大走廊高质量融合发展建设全面启动之年,要以融合发展的精彩开局带动大走廊长期出彩,为全市经济社会发展赋能添彩。

11月4日,云城建设“百日攻坚”暨重大项目建设推进会在杭州资本云城科创中心项目现场召开。市政府党组成员、城西科创大走廊管委会主任、云城建设管理指挥部总指挥孔春浩,城西科创大走廊管委会、云城指挥部、余杭区政府、市交投集团、市地铁集团、杭州资本集团相关领导和部门负责人及云城相关在建项目参建单位负责人参加。

会议全面梳理了云城百日攻坚目标完成情况。杭州云城建设管理指挥部携手杭州交投集团开启“百日攻坚”以来,在余杭区政府、各部门大力支持下,共推进项目建设50个,土地出让7宗,环境整治项目7个,基本完成攻坚目标,为云城开发建设画上了浓墨重彩的一笔云门大街、聚橙路北延工程(一期)非涉铁段等8个项目新开工建设;站南四期绿地、云余东街(良睦路-高教北路)等26个项目抓紧推动技术前期工作;杭创大道(隆兴港街-东莲街)、09幼儿园等4个项目完成竣工验收;J-12地块安置房一期、二期等7个项目持续推进工程节点;高压燃气永久迁改等5个专项项目重点推进。


01
“四隧三路一馆一中心”集中开工动员

百日攻坚持续推进,重大项目加快建设。在本次推进会上,云城“四隧三路一馆一中心”项目集中开工动员。


“四隧”项目

杭州西站枢纽南综合体地下道路及接线工程
项目位于杭州西站枢纽南侧,将新建南综合体H型地下道路、云门大街隧道工程、云门大街综合管廊以及泊志路地面道路、承继路地面道路,并对云门大街辅道地面道路进行改造。
待建成后,枢纽南侧综合体主要机动车辆将通过该地下路段进出地块,此外西站枢纽南侧西向东可单向贯通,以进一步补强南侧交通功能。



杭州西站枢纽北综合体地下道路工程
项目位于杭州西站枢纽北侧,将新建北综合体地下道路,整体呈 H 型布置,分为地下一层及地下二层。地下道路分别在振华西路、云余东街及云余西街设置6 处出入口坡道。
待建成后,枢纽北侧综合体主要机动车辆将通过该地下路段进出地块,其中云余东街及云余西街处坡道单向驶入驶出,振华西路两侧坡道可进可出,西站枢纽链接能力再度加强。



东西向快速路(瓶仓大道-02省道)“上改下”(含电力隧道)工程(北段)非涉铁段
项目北起瓶仓大道与东西大道交叉口西北侧,南至02省道南侧融创金成英特学府附近。隧道主要沿东西大道敷设,分为北段、中段、南段,路径长度12.41公里。
北段范围为(瓶仓大道~科创变)。建设内容包括主、支线电缆廊道土建建设及地面附属设施等。



高教路(文一西路-云余东街北)新建工程
项目南起文一西路,北接云余东街北。包括地面道路工程、隧道工程、配套管线及其他附属工程等。隧道总长约2.6千米,地面道路总长约724米,地面道路标准段宽50-65米。



“三路”项目

聚橙路北延工程(一期)非涉铁段
项目位于余杭区西站新城单元内,工程南起云余东街,北至留祥路以南三区三线边界,道路全长710米,道路标准段路幅宽度为36米,双向六车道,工程涉及1座桥涵。



留祥路地面路(东西大道-聚橙路)
项目起于现状留石高架与运溪高架互通下方运溪路,路线全长约4.9公里。该地面道路为一级公路标准兼顾城市道路功能、双向六车道、设计车速60km/h,路基宽度37米。


其中留祥路地面道路工程为其新建工程,线路长约1668米。



杭州西站枢纽振华西路一期
项目位于杭州市余杭区西站新城单元,西起运溪路(原东西大道),东至龙舟北路。项目总用地面积约 41989 平方米,道路全长约 750米,为城市主干路。道路标准段宽度为45米,双向6车道,设计速度60km/h。


“一馆”项目

余杭区档案馆
项目位于云城运溪高架和振华西路交叉口东南角,占地面积约17亩,项目总建筑面积约为4万平方米,是余杭区重要公共文化设施。
建设内容主要包括档案库房、对外服务用房、档案业务和技术用房以及附属用房。余杭区档案馆新馆建成后,将为市民群众提供档案综合服务。



“一中心”项目

杭州资本云城科创中心
项目位于云城核心区,项目包含两个地块,其中商业商务用地19023平方米,总建筑面积约114667平方米;公园绿地/广场用地7920平方米,总建筑面积约7700平方米。


方案结合“钱塘江”元素提炼出“云潮澎湃,人才瀚海”的设计理念。项目产业定位为“企业总部+人才科创产业园”, 以科创、创新双千亿基金为纽带,采用“基金+人才+园区”的综合运营模式,吸引企总部入驻,将产业园区打造为企业入杭、人才服务、产业创新的“第一站”。


02
5个道路工程项目力争年底开工

此次集中开工的项目中,与交通出行相关的有“四隧三路”7个项目。伴随着这些隧道、道路的开建,杭州西站的区域“环路”雏形将初现,云城核心区“四横八纵”道路基本框架将加速形成。

此外,聚橙路北延工程(二期),西站枢纽振华西路二期,杭州西站枢纽振华西路三期,西站枢纽通义港路工程,双铁上盖区域北疏解通道工程一期5个道路工程项目正加快推进中,力争年底开工。

待路网织密,云城城市主次干道、支小路将“血脉齐通”,助力杭州城市重要新中心建设。


03
云城天街预计2026年底开业

建设推进会上,位于杭腾未来社区东北角的云城天街有了节点计划表:预计在2025年春节前完成A区底板浇筑及部分地下室出正负零;2025年底基坑全面完成正负零;力争在2026年底前天街开业,届时将成为杭城市民重要的商务、工作、商业、休闲空间。

云城天街综合体项目总建筑面积36.1万方,与地铁出入口无缝衔接,地下空间全联通。项目包含龙湖L1级天街、超甲级办公中心、高端服务式人才公寓、邻里服务中心等。

龙湖L1级天街建筑面积约13万平方米,地上6层、地下4层。“L1级”是龙湖天街产品线中的最高量级。据项目相关负责人介绍,云城天街对标的,是龙湖天街体系内的标杆项目——商业规模全亚洲第一的重庆时代天街。

根据介绍,这座天街由设计过徐家汇中心和多地万象城的建筑设计公司Lead8设计,以“云上方舟”为主题,颇具科技感,未来将引进国际精品、潮流零售、情调餐饮、新奇文化体验等业态。

除了杭州市民耳熟能详的天街,云城天街综合体还包含一栋高约202米的超甲级写字楼,总建筑面积约6.2万平方米。它将引进总部办公、金融服务、创新创业等业态。办公中心旁,是一栋高约130米的高品质行政公寓,总建筑面积约3万平方米。


04
云门公园全面启动

在“百日攻坚”的助力下,云城城市综合体、学校、公园、安置房等拔节生长,公共配套加快建设,城市功能不断完善。

云门公园一期项目(即杭州西站站南生态文化服务中心及交通换乘枢纽一期项目)已施工半年多,整体框架已初具形象,预计2025年建成。未来,这里将成为链接云门公园与城市的重要节点,率先为周边群众提供配套服务。

二期项目“云眼”,获得可行性研究报告批复,预计年底开工。与一期总建筑面积约1.1万方的换乘综合体相比,二期“云眼”不仅体量更大,功能更加丰富,是一座集文化活动中心、健身活动中心、配套服务设施及车库于一体的综合性服务中心。

今年8月,云门公园四期“中央绿谷”项目同样获得了可行性研究报告批复,该项目将涵盖公园绿地、配套服务设施、文化广场及亲水平台等多项建设内容,进一步丰富公园的功能和景观。

此外,天元公学西站校区9月开学,助力云城、城西科创大走廊打造国际化现代化新型教育高地;云门展示中心正式启用,成为杭州80米高空之上、功能完备的空中会客厅;“金手指”城市综合体两幢超高层塔楼主体结构封顶,再度刷新城市天际线;仓泽云庭、沐煦云庭和钱腾云都等高品质安置房小区陆续投用,让人民群众共享高质量发展成果。


05
良睦路年底通车 地铁12号线按节点推进

为进一步加快城市建设步伐,在这次建设推进大会上,多家参建单位代表立下了“军令状”,又一批工程项目将在保证品质的基础上加快建设,其中良睦路将在今年年底全线通车

良睦路道路工程(二期)项目南起云门大街,北至东西大道,全长约5.8公里,道路标准段宽度为50-55米,道路等级为一级城市主干道,设计速度为60千米/小时。

在西站枢纽公司“奋战一百天开通良睦路”攻坚行动下,有效提升建设速度与质量,二期项目预计在年底前具备开通条件;一期项目预计今年12月份完成安装及路面施工,也力争今年年底建成。

良睦路是贯通良渚-云城核心区-未来科技城核心区-小和山的主要交通要道。待全线通车后,将解决该区域缺少南北向主干路、交通拥堵等问题,让市民出行更加便利,有效缩短通勤时间,进一步提升区域路网贯通疏解能力,促进区域高质量发展。

此外,浙江人才大厦、“金手指”综合体、地铁12线站北路站等项目也在按节点推进,为云城这片热土注入更多发展动能。


下一步,云城将继续加快项目建设进度、加强成片土地征迁、加大招商引资力度、完善城市功能配套、守好安全生产底线,坚定信心,再接再厉,奋力冲刺,打好年底收官战,夺取今年“全年胜”,谋好明年“开门红”,为实现云城新一轮“三年蝶变、五年巨变”贡献力量。

来源:杭州云城

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