2024环广西世巡赛男子世巡赛共有19支车队参加，其中16支为世巡车队，目前世界排名前三的阿联酋航空车队、维斯玛车队、快步车队将悉数亮相赛场。女子世巡赛則迎来18支世界各地的顶级车队参赛。本届赛事共设6个赛段，依次为防城港城市赛段、崇左-靖西赛段、靖西-巴马赛段、巴马-金城江赛段、宜州-弄拉景区赛段以及南宁城市赛段，赛道形式包含平路绕圈、环山丘陵、终点爬坡等，竞赛总距离为1021.8公里。除南宁外，防城港、崇左、百色、河池、来宾5市均为首次举办世巡赛级别赛事。
环广西自行车赛的赛段非常困难，比赛结果难以预测，但速度快的车手仍然有机会获胜。当然，第四和第五赛段的排名将会发生改变，因为这两个赛段的终点最具挑战性。
环广西第一赛段，10月15日星期二：防城港-防城港（149.4公里）
第一天的比赛是一条本地赛道，男选手将跑四圈。起跑线和终点都在防城港。这个近 150 公里的赛段包括八座矮山，高度大致相当于阿莫隆塞山。总之，这个赛段将是冲刺选手的机会！
比利时乐透车队的莱昂内尔·塔米尼奥（Taminiaux Lionel），在六站环广西自行车赛中取得开门红，在第一赛段的防城港，他以一记激烈冲刺击败了旺蒂车队的吉斯·范霍克（Gijs Van Hoecke）。
塔米尼奥克斯和范霍克在最后几米处并驾齐驱，但这位比利时乐透车手在关键时刻设法取得优势，从而赢得了他的第一个世巡赛冠军。
环广西第二赛段，10月16日星期三：崇左-靖西（181.5公里）
第二赛段有两个截然不同的部分：一段较长、相对平坦的开局，随后是两段爬坡。距离终点30公里的爬坡将至关重要。冲刺手能否坚持下去，还是节奏对他们来说太快了？这有点儿像赌博，而且结果可能好坏参半！终点在靖西，结束了一场艰苦的上坡比赛。
在早期突围的最后六名车手在最后一公里被冲走后，又发生了一次大集团冲刺。不久之后，当他们在另一个宽阔的终点直道上进行最后的加速时，主车群中间发生了撞车事故，扰乱了一些车手的行进。
快步车队的瓦尔·范赫鲁维 （Warre Vangheluwe）在第二赛段赢得了他的第一个世巡赛冠军。
环广西第三赛段，10月17日星期四：靖西-巴馬（214公里）
这一赛段有许多挑战性：首先，这将是漫长的一天，在后半段，车手们要先下一段很长的路，然后再上一段艰难的上坡路。这一赛段似乎是为突围而设计的，对于纯粹的冲刺手来说可能太难了。如果主车群保持控制，这一赛段可能会与第二赛段相似，类似的车手可能会争夺胜利。
在环广西自行车赛的前两个赛段中，以色列博泰车队的选手都差点获胜，而在周四，以色列博泰车手在第三赛段中占据了主导地位。伊桑·维尔农（Ethan Vernon）代表该队赢得了他的第一个UCI世巡赛胜利，Riley Pickrell在Jake Stewart的强力领先下获得第三名。
在巴马取得的胜利是维尔农本赛季的第二场胜利；这也使他在 GC、积分和最佳年轻车手排名中处于领先地位。
这位英国车手因奥运会的赛道比赛缺席了四个月，但这次胜利是他决心以高昂的姿态结束公路赛季的应得奖励。维尔农和英国队追逐队在巴黎以微弱优势错失了赢得金牌的机会。
环广西第四赛段，10月18日星期五：巴馬-金城江（176.8公里）
第四賽段有多個海拔变化和四个重要的爬坡。可以說，這有点像巴斯克地区的赛段。最後一段的顛簸可能带来经典的結局，全能选手将为胜利而战。今天的比賽对冲刺选手來说实在太难了，总排名将在这里形成。终点前的道路既宽阔又平坦，各大车队拉起了冲刺火车，发起最后的进攻。在这场冲刺大战中，以色列博泰车队的伊森·维尔农（VERNON Ethan）再次取胜，他握拳高呼，庆祝来之不易的胜利。
维尔农最初凭借10秒的赛段胜利时间延长了总领先优势，但官方结果显示，他因比赛中的违规行为被罚时 20 秒，因此他失去了领骑衫，被坎特夺走。
环广西第五赛段，10月19日星期六：宜州-弄拉（164.3公里）
对于那些以总成绩为目标的选手来说，这是至关重要的一天，因为第五天是唯一的登顶日。最后的爬坡不是特别陡峭，但由于之后没有下坡，所以这是采取行动的日子。中间部分尤其艰难，有 10% 的坡度。无论谁在这里获胜，都有很大的机会赢得 GC。
乐透车队本赛季表现惊人，这很大程度上要归功于范·埃特维尔（Lennert van Eetvelt）。今年早些时候，这位23 岁的车手赢得了阿联酋巡回赛冠军，今天，他又在环广西赛段的王后赛段中获胜，即将赢得本赛季的第二场世界巡回赛分站赛。
这场胜利为他取得突破性进展的赛季画上了圆满的句号。尽管因严重受伤而从 3 月初到 6 月底无法参赛，但范·埃特维尔还是重返赛场，并达到了最佳水平。
终点前1.8公里，阿联酋航空车队的蒂姆·韦伦斯（Tim Wellens）率先发起攻击，并拿走了今天终点前1.5公里处的一级爬坡点，这位2017环广西总冠军的进攻让所有人都感到紧张。迪卡侬Ag2r车队的维克托·拉菲（Victor Lafay）似乎感觉到自己状态不错，他加紧脚步跟了上来，并逐渐将蒂姆·韦伦斯（Tim Wellens）反超。此时，距离终点还有1.2公里，平均坡度达到了惊人的14.8%，鹿死谁手还未可知。而维克托·拉菲身后也是暗潮涌动，各总成绩车手正在虎视眈眈的寻找时机。最后120米，帝斯曼车队奥斯卡·昂利（Oscar Onley）眼见时机成熟，便加快脚步，逐渐将维克托·拉菲反超，终点就在不远处。此时，乐透车队的莱纳特·范埃特维尔特（VAN EETVELT Lennert）紧紧跟住奥斯卡·昂利。
一出螳螂捕蝉黄雀在后的戏码正在上演，最后50米，乐透车队的莱纳特·范埃特维尔特（VAN EETVELT Lennert）发起了总攻，他竭尽全力地站立摇车，将奥斯卡·昂利（Oscar Onley）反超，最终率先登顶！他用仅剩的最后一丝力气，举起右拳庆祝今天来之不易的赛段冠軍！
第六赛段环广西，10月20日星期日：南宁-南宁（134.4公里）
最后一天的绕圈赛非常有挑战性！选手们将绕南宁五圈，挑战三次难度较大的爬坡，但总共要爬五次。平均坡度接近 12%，全长约 1.5 公里，是专为冲刺者打造的赛道。
当天，是所有车手最后的机会，因此比赛开始后也出现了频繁的突围。经过拉扯和筛选，最终是迎来大集团冲刺。巴林胜利车队在集团前方具有人数优势，马特维茨·戈夫卡（Matevž Govekar）借着队友的东风，在终点前寻找到了最佳的冲刺时机，最终砍下本赛段的冠军。
本赛段之后，各色荣誉衫的归属终于全部尘埃落定：
乐透车队的莱纳特·范埃特维尔特（VAN EETVELT Lennert）凭借弄拉爬坡的卓越表现最终夺得：个人总成绩冠军的格力红色领骑衫以及代表最佳年轻车手的李宁白色领骑衫；
以色列博泰车队的伊森·维尔农（VERNON Ethan）凭借两个赛段的冲刺胜利最终夺得：冲刺王的万达酒店及度假村蓝色领骑衫；
速的奥快步车队车手佩平·雷恩德林克（REINDERINK Pepijn）最终夺得：爬坡王的百岁山圆点衫。
阿联酋航空车队的蒂姆·韦伦斯（WELLENS Tim）收获本赛段的敢斗奖。
恭喜乐透车队获得佳绩，期待下一年在赛场上的表现。
编辑：HCY
来源：Orbea
