大家好，书接上篇，这回我带大家一起去看二战周末活动中出现的各种飞机，毕竟这可是在机场举办的活动啊，怎么能没有飞机呢！
美国虽然是飞行器保有量最大的国家，但是能看到可以飞的二战时期战斗机的机会并不是很多，这次可以大饱眼福！
我们先来看看停放在陆地上的这些战斗机，了不起的是参加此次活动的各种军用战机都是从美国各地飞到这个机场，机龄最年轻的也得有八十多岁，每当有航展或者飞行纪念活动时，由各种团体或者是私人飞机收藏家们都会开着他们心爱的宝贝前来参展.
这类老爷机的价值不菲，以P-51野马战斗机为例，10年前能飞行的裸机价格为200万美元左右，当然这并不包含日常的维护费用，买这类老式战斗机至少你要租借一个跑道，然后还要有一个足够大的机库，再要有一个维修团体，显然光买飞机就是一笔很大的花销而后期维护的成本更是要花比买飞机更多的钱.野马战斗机在飞行700小时以后就需要一次彻底的大修，然而这笔大修的费用在15-20万美元左右，妥妥的吞金兽，吞的还是美元！
（笔者最爱的P-51野马战斗机）
机鼻文化由来已久，对美军军事涂鸦感兴趣的朋友可以点开下面蓝色字体
让我们一睹这些战机在空中的英姿吧！
飞行表演最好看的还是编队飞行，先是三架日本战机编队飞行，然后是四架美国战机编队飞行，期间还有每日双方战斗机的狗斗表演.
下午四点整，场地里忽然想起了安魂曲，地面上的人像听到国歌一样立正站直行注目礼，天空中出现了四机编队穿越场地的飞行，这个仪式的名称叫做“失踪人员编队飞行”是飞机在纪念活动或者葬礼上飞越时进行的一种空中敬礼，通常是为了纪念阵亡飞行员、知名军人或退伍军人、或知名政治人物.
美国最常用的是类似手指形状的四机编队，由两组飞机组成.飞机呈倒V字形状飞行，飞行队长在最前端，其僚机在他的左边.第二组的长机和他的僚机在第一组的右边飞行.
该编队在仪式上空飞行时，飞行高度低到可以清晰地看到，第二组的长机突然从编队中撤出，而其余的编队继续平飞，直到所有飞机都消失在视线中.
另外一种情况是，飞行从南边靠近，最好是在日落时分，其中一架飞机会突然向西分岔，飞入日落时.
在任何情况下，起飞、分离或从编队中消失的飞机都是在向死者致敬，代表他们的离开.
活动现场有很多可以体验的项目，比如这个B25轰炸机的顶部旋转炮塔，可以付费体验，除了不能击发，剩下的功能都可以感受到.
如果观看过地面装甲车巡游与二战战机飞行表演与还不够的话，你还可以乘坐二战战机飞向天空，这需要提前预约付费，不过并不是每个想乘坐二战战机飞行的人都能有这个机会体验，毕竟这些老爷子们年岁大了，经不起长时间的折腾.很遗憾这次我没能约上B29的飞行体验，下一次我准备穿上全套二战装备飞一次B-17轰炸机！
本次活动我特意穿着抗战时期中华民国留美空军飞行员夏季卡其制服参加，有两层用意，首先在国外的展示活动上我们可以展示抗日战争时期中国空军的制服及其徽章配饰，其次我本人非常喜欢留美空军的这段历史，作为一个研究他们服装配饰的爱好者，能够穿着他们曾经穿过的服装也是向这些逝去英雄们的致敬！
（笔者与P51战机合影）
最后感谢我们的摄影师PAUL为大家记录这些美好的瞬间.
以上为文全部内容
本文中战机空中飞行等图片出自笔者FACEBOOK脸书好友拍摄.
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