今年奥运会期间，一辆自动驾驶的公交巴士，悄然行驶在巴黎街头，给来自世界各地的游客留下了深刻印象。这款长12米的C12AI自动驾驶巴士，由中国中车旗下中车电动公司研制。
同为中国中车打造的L4级无人驾驶微循环巴士，已在湖南长沙、四川宜宾等地投入运营，被誉为“胶轮上的高铁”。
在郭淑英牵头下，中车电动公司前身—电动汽车项目部应运而生。项目部成立的初衷是研发关键零部件系统，但当了解到国内新能源整车研发几乎处于空白的现状后，团队萌生了制造整车的念头。
“在着手整车制造之初，我们面临时间紧、人手少、无设计与制造经验的困难，当时行业配套能力也很薄弱。”郭淑英回忆。
“底盘零件来一个装一个，没来的就先空着；铺底盘时，轮胎没到货，就先搭个简易架子……”中车电动首席专家、项目组原始成员席力克笑言，“我们采取的是‘迂回战术’。”
就这样，团队完成了从主驱动、辅助系统以及网络控制等一系列技术方案的设计、评审和制造，终于造出第一台新能源整车。
席力克感慨道：“我们谁也没想到，车轮滚动的那一小步，竟成为后来产业前进的一大步。”
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编辑：田健潇
校核：欧阳鹏飞、唐蓉
审核：谢燕兵
