项目依海而建，多块区域同时施工。本文图片均由广西云-广西日报记者覃鸿图 通讯员李君光/摄
2000多亩的大工地上，无一处闲着。这是当前广投北海绿色生态铝一期项目现场，到处是吊塔挥臂、货车穿梭、工人忙碌的场景。
广投北海绿色生态铝项目总投资500亿元，其中一期总投资约159亿元，年产200万吨氧化铝及配套工程。自去年开工以来，项目建设跑出了加速度，已初具规模，全力冲刺明年三季度投产的目标。
这是贯彻自治区向海而兴、向海图强战略，广西铝工业高质量发展的重大项目，也是北海新兴的生态铝产业项目。在全区号召“冲刺四季度 打好收官战”之际，11月19日，记者深入项目一线，感受项目奋进的当下，以及“铝”途向海的未来。
项目位于北海市铁山港区，靠海。一年前，这里还是一大片荒芜的空地，沙土泛黄。如今，已划成五块管理区域，同步施工，攻坚会战。
在一块管理区域，20多层楼高的焙烧炉钢结构主体已经封顶，红色的2号焙烧炉在夕阳映射下，更加夺目。1号焙烧炉钢结构安装工作正稳步推进。不久后，它们将负责把氢氧化铝“焙烧”出氧化铝产品。
在另一块管理区域，在建溶出及稀释车间，这里的溶出工艺，可将铝土矿转化成液态。车间主体结构施工和主要设备安装已完成，大小罐体和超长管道藏身于钢架结构之中。
其他施工区域也干得热火朝天，各建设单位你追我赶，抢抓进度。
记者看到，这里有一层层的钢架结构，一个个巨大的槽罐拔地而起，各种装置相互搭配，展现出工业之美。
工人在钢架结构上施工。
项目开工以来，自治区、北海市领导多次到现场调研，协调解决项目建设难题，让企业发展信心倍增。
“我们创新管理，建立了红黄黑榜通报机制，赏罚分明，力促项目建设。”广投临港工业公司董事长、总经理麦勇军说。
打造“红色工地”。该公司在项目一线建立党员突击队、党员先锋岗，做到了重要岗位有党员、困难面前有党员、突击攻坚有党员，为项目建设注入了红色动能。建立挂图作战工作机制，管理干部带头下沉工地，坚持每天一次现场临检，每周一次例会，对重点工作进展情况进行每周督办通报。
目前，项目整体建设进度已超过50%，累计完成投资约25亿元，多个关键工序取得突破。
11月5日，项目再次吹响“90天攻坚冲刺”号角，各参建单位签署攻坚承诺书，明确在90天内提升施工效率，力争主要工序超过50%具备单体试车条件，确保水、电、气、汽等关键配套设施接入到位，20万吨码头卸船机开始安装，并进行水工交工验收。
“接下来这段时间，北海少雨少台风，我们要抢抓工期。”码头项目施工单位现场管理人员陈月说。
在溶出及稀释车间的施工现场，管道从钢架结构的1层绕到2层，不断向上，直至6层，足有7公里长。
“投产后，由管道输送矿浆，热气给它加热，形成高温、高压、高碱的生产环境。如此，管道质量必须过硬，才能避免发生矿浆管道泄露等事故。”广投临港工业公司生产控制中心负责人韦忠平告诉记者。
7公里长的管道有2000多个焊接口，每一道焊接口，都是管道的薄弱点。“焊接施工马虎不得，我们给每一个焊接口拍摄‘X光’进行检测，确保其达到工艺要求。”韦忠平说。
这是项目建设的一个小细节，高标准、严要求贯穿于施工全程。
一个车间如何建，建成什么样，将来如何生产，在项目的“智慧工地”系统得以直观展现。该系统应用BIM模型，依托物联网、大数据、AI等先进技术，实现项目建设生产全过程管控。
在该系统，通过BIM技术，以三维视图直观地呈现生产工序中的设备、管道、线缆等细节，立体地展现施工过程，掌握各工序具体专业子项建设进度情况，细化施工管理颗粒度。这不仅增强了施工进度控制的可视化，也确保了施工的准确性和高效管理。
广投北海绿色生态铝一期项目在开工之前，就确立了要创建国家优质工程的目标，要求聚焦高质量建设，精细管理、严控质量、保障安全。
向新质生产力要效能。据统计，项目对标同行业生产实际和未来实际生产节能降耗需求，对施工图设计、厂区车间布置、工艺流程、设备选型、能源消耗及指标控制等方面的内容，进行合理配置、优化，先后优化工艺流程近300项。
焙烧工艺是项目降能耗、减成本的关键一环。“我们成立由不同岗位、不同专业领域骨干组成的技术攻关小组，突破项目建设‘卡脖子’技术难题。”在高耸的焙烧炉前，广投临港工业公司副总经理唐振华告诉记者，经过不断攻坚优化工艺流程，焙烧炉能耗有望突破2.68GJ/t-AO，创下新的国际领先水平纪录，项目综合能耗低至266kgce/t，远低于国家最优氧化铝平均综合能耗380kgce/t的标准。
项目配套建设20万吨级码头主体部分接近完成，进入最后一步码头面层施工阶段。现场200多人同时施工，预计在明年3—4月具备卸船条件。
“从几内亚海运过来的铝土矿将从这里上岸，被送到生产车间加工。”唐振华介绍，码头项目承接了广投集团与国家电投集团在境外合作开发的铝业综合项目，拥有约30亿吨铝土矿资源，是发展绿色生态铝产业的重要支撑。
项目位于广西沿边临港产业园区、中国—东盟产业合作区北海片区内，背靠大西南，毗邻粤港澳，面向东南亚，靠近上游原料市场和下游消费市场，拥有可发展大宗物资运输及贸易的港口，区位优势明显。
畅想“前港后厂”生产场景，唐振华分析：“对比已在国内沿海布局的三个氧化铝项目，我们距离港口最近，有物流成本低的优势。而按照一期的产能，我们的物流成本每吨节约1元，一年就能省500万元。”
氧化铝项目只是绿色生态铝项目发展的第一步。按照规划，这里将打造临港循环经济产业园，构建“港口物流—海外矿产资源利用—能源—氧化铝—再生铝—铝精深加工—赤泥综合利用”临港现代化产业体系，助力广西向海经济发展。
