鄞州大道快速路二期
于9月30日正式通车
完成了机路高架至东部新城
9.2公里快速路全线贯通
首先一起跟随137号小飞侠
沉浸式体验鄞州大道高架
本期小飞侠在路上
共同关注
鄞州大道高架开通一个多月来，东往西的流量总体大于西往东。经统计，每小时最大车流量如下：东往西早高峰3353、晚高峰2952；西往东早高峰2887、晚高峰2774；平峰时段，双向的流量都在1400左右。而南环高架芝兰桥段西往东方向每小时最大车流量是4878，基本上达到过饱和状态。所以比较来看，鄞州大道快速路总体的行驶体验还是不错的。
鄞州大道快速路开通后，鄞州大道地面道路拥堵情况有了明显的好转，通行速度提升也较为明显。同时对同为市区东西向快速路的南环高架也起到了一定的分流作用。
同时，宁波交警发现，鄞州大道高架开通后在通行上也存在一定问题。
上下匝道
由于鄞州大道高架每个上下匝道相交的地面道路通行能力不同，出行需求各异，需要进行针对性的优化调整。如鄞州大道学士路口东口下匝道在晚高峰17：00-18：15期间，左转车辆排队较长，队尾经常会排上高架主线。
地面鄞州大道
受高架上下匝道车流影响，鄞州大道地面道路的流量发生了变化，需要及时做出相应调整。
针对这样的情况，宁波交警对鄞州大道高架和地面进行了针对性的优化调整，道路秩序处民警何煜洪向小飞侠介绍了具体的优化调整措施。
鄞州大道学士路东口
鄞州大道学士路口东口高架下匝道共有5个车道，原先的布置为1左、3直、1右。
针对这里左转流量的潮汐性，将左侧第二车道设置为“左转-直行”可变车道，晚高峰期间左转，其余时间直行。
将东进口主道新增了左转待转区，并配套调整了路口信号配时。
通过“时空一体化”调整，鄞州大道学士路口的通行能力大大提升，各车道的流量基本均衡，有效改善了路口拥堵、车辆排队回溢、等待时间长的问题。
地面鄞州大道绿波带
新增了鄞州大道地面道路的绿波带。目前鄞州大道西往东有明光路-宁南路和宁南路-学士路（上高架）两段绿波，东往西有沧海路-天童路和天童路-明光路两段绿波，极大地提高了鄞州大道沿线地面道路与高架上下车流的通行效率。
鄞州大道高架开通时间较短
还有很多需要优化的地方
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宁波交警会进行针对性的优化
方便广大市民出行！
记者：新燕
责编：新燕
审核：王秋萍
