近年来，乐山主城区每年新增机动车数量大。一组数据显示，截至今年6月，乐山主城区机动车保有量已达到23.5万辆，其中汽车18.2万辆，与之对应的路内停车泊位仅有约1.2万个。极大的缺口、突出的供需矛盾，停车难问题已成为城市管理的主要矛盾，不仅影响了市民生活品质，也制约了城市发展。
今年8月中旬，新一轮乐山主城区缓堵保畅攻坚战打响，围绕“节奏更快、效率更高、质量更优”工作要求，乐山市公安局交警支队、市住房和城乡建设局、市中区人民政府等积极行动起来，以“精准供给、盘活存量、加强管理”为目标，聚焦停车供需矛盾重点区域，加快推进停车设施智能化改造、加强停车秩序管理、积极设置停车位等，缓解主城区停车难的问题。
嘉兴路新启用的智能车位管理器 记者 吴薇 摄
停车位“斜改平”
街道更宽更畅通
近年来，乐山中心城区部分美食街道、人车流集中路段停车位由于采用倾斜式施划，不仅占用了主通道行车空间，还降低了车辆通行效率。而部分驾驶人的不文明停车行为，更是增加了交通事故风险。
公安交警部门积极联合乐山城投集团，经充分调研、科学论证和规划，先后对较场坝街、嘉兴路、翠园街、嘉祥路、茶坊路等5条美食街道和人车流集中路段，实施了停车位“斜改平”整改工程，将原来的倾斜式停车位重新施划为平行式停车位。整改后，道路通行宽度增加，车辆通行效率显著提高。
“这车位改了后，现在行车更加畅通有序了，车停着也更加安全了，不用担心车尾被撞，心里踏实。”在嘉祥路，不少前来停车的车主表示。
在较场坝街，不少沿街的商铺老板和过往群众表示，停车位没改以前，总感觉车辆停得乱七八糟的。整改后，整条街道看起来更加宽敞明亮、规范整洁，走在路上，安全感和舒适度也明显提升。
实施智能化改造
提升停车位周转率
作为中心城区重要美食街道，嘉兴路沿线餐饮聚集，车流量大，停车需求迫切。每到高峰期，就有不少车辆进出路内泊位。为提升道路泊位周转率和利用率，今年10月，乐山城投集团在嘉兴路试点安装了246个智能车位管理器，对路内泊位进行智能化改造，实现无人值守、全程自助、方便快捷的停车体验。
自11月1日运行以来，嘉兴路停车泊位周转率得到较好的提升，“短停快走”成效显现，停车难问题得到缓解，实现柔性阻挡、柔性提醒、柔性管理。
“现在的设备更智能、更方便了，只要扫码就能显示准确的出入场时间、停车时长、订单金额，很方便，很放心。”车主王先生表示。
较场坝街停车位改造前后对比图 交警部门供图
大力加强停车管理
进一步缓解停车难
为满足群众停车需求，公安交警部门联合市住房和城乡建设局、市自然资源和规划局以及市中区人民政府印发了《乐山市主城区路内停车泊位划定实施方案》。
目前，已对乐山中心城区天星路、柏杨中路、柏杨西路、春华路南段、嘉兴路、茶坊路、三苏路、学院路等39处点位开展停车泊位划定工作，共新增泊位538个、取消201个、翻新315个、调整876个斜向式停车位为730个平行式停车位。
同时，以多部门指导，乐山城投集团实施统一管理，推广社区小区内部管理，积极带动路内停车泊位供给量上涨，提高资源周转率，从而缓解停车难问题。公安交警部门加强停车秩序管理，严查严处乱停乱放等交通违法行为，切实扭转主城区停车乱问题。
今年国庆期间，为方便游客就近停车，乐山继续推出“让车位于游客”，全市免费停车位达8056个。其中，乐山市级部门免费对外开放内部停车位1919个。根据游客情况科学研判规划，公安交警部门还在牛咡桥市场停车场新增180个停车位，张公桥好吃街停车场（位于原王浩儿渔港）新增450个停车位，市体育中心地下停车场新增341个停车位等，进一步缓解停车难问题。
据了解，近年来，乐山大力推进停车专项设施建设，加强城区静态停车管理，盘活停车资源。截至目前，共建成停车场23个（共计2872个车位），其中，有效利用城区闲置空地建成上中顺、鼓楼街等20个临时停车场（合计1925个车位），建成乐山市体育中心地下停车场、高铁乐山站海通广场地下停车场等3个建制式停车场（共计947个车位）；在公安交警部门指导下，在主城区规范设置并纳入运营管理临时占道公共停车泊位8373个。同时，在老旧小区改造过程中，科学合理利用小区公共资源，积极设置停车位，打造安全、环境良好的小区环境。
来源：乐山市融媒体中心
记者：吴薇
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