Hanan表示，住房项目无法吸引到足够多的建筑商的后果是严峻的。
他指出，出租房空置率低于2%，这意味着所有房屋实际上都被占用了，因为那些剩余的房屋可能是“人们不想住”的地方。
“没有足够的建筑商来建造房屋，因为他们忙于（政府基础设施建设），”他上周三在Citi的一个投资会议小组上表示。
“所以我认为这将是一个需要更长的时间来修复的周期，是一个将持续七到八年的问题。”
澳大利亚住房行业协会Housing Industry Association公布的新数据显示，全国范围内的技工数量至少需要增长30%，即83,000人，才能达到联邦内阁在未来5年建造120万套住房的住房协议目标。
与此同时，昆士兰州政府大幅增加了基础设施支出，以满足其不断增长的人口，根据S&P的数据，2024年昆士兰州的基础设施建设名义上达到了创纪录的175亿澳元。
上市购物中心运营商Vicinity Centres的首席执行官Peter Huddle表示，州政府基础设施支出的挤出效应，也在影响购物中心等其它房地产资产。
“目前我们还没有看到这种产能。大型项目，尤其是布里斯班的项目，实际上是在与基础设施项目竞争。”
“我们目前正在做的项目将要完工。一切都是周期循环的，希望在未来两到三年内，我们将看到更多的能力和更多的确定性重新投入建设。”
新南威尔士州生产力委员会NSW Productivity Commission分析称，政府“将资源从住宅建设转移到公共基础设施项目上”，是新建住宅数量如此之少的一个主要原因。
新南威尔士州财长Daniel Mookhey也出席了Citi的会议。他承认，大型基础设施项目正在吸收住房建设所需的劳动力供应。他说，这意味着政府需要削减基础设施支出。
他提到，新南威尔士州政府此前曾承诺，将基础设施支出占该州生产总值的比例从近3%的历史高点降至2%，更接近历史平均水平。
Mookhey表示，这将意味着大型项目将减少，而更多的支出将用于学校和医院。
“作为一个广泛的背景，我们对此感到满意，”他说。简而言之，修建一条隧道和修建一所学校非常不同，而这正是我们基础设施项目的方向。它更多地用于学校和医院，而不一定是大型项目。”
S&P Global Ratings分析师Martin Foo表示，随着Sydney Metro City等项目的完工以及行业产能受限，新南威尔士州政府的基础设施支出可能已经超过了“资本支出峰值”，但预计昆士兰州政府的支出将会增长。
参考资料：AFR
