大雪,是二十四节气中的第二十一个节气,也是冬季的第三个节气。这个节气的到来,意味着仲冬的来临。“小雪封山,大雪封河”,自此,气温零摄氏度以下成为我国北方的常态,“雾凇挂满枝”更会成为独特的自然美景。
本周,冷空气活动十分活跃,降温明显,新疆、黑龙江等地出现降雪。
截至4日08时,黑龙江漠河、呼中、塔河、爱辉等站积雪深度超过50厘米,差不多可以没过成人膝盖的深度。黑河爱辉区57厘米、漠河56厘米,继续刷新当地观测史最深降雪纪录。
进入大雪节气后,冷空气会更加活跃,降温也会更加明显,公众要注意做好防寒保暖工作。安全健康影响也不容忽视,重点人群要做好健康防护。
从目前的预报来看,新一轮冷空气也正在准备中。预计将会在周五,也就是大雪节气这天抵达。省内没有明显的降雪,天气晴好,但气温下降明显。
冷空气抵达当天,省内就有超过半数城市,最高温跌至零度及以下。周六早上,大部城市的最低温将重回-10℃以下,再加上北风,风寒效应明显,大家一定要注意保暖。
12月的沈阳
开启了晴冷模式
12月4日,沈阳市气象部门就今冬沈阳气候趋势、冬季气象常识等内容进行详细、权威的介绍,并现场回答读者和网友提出的问题。▶预计2024年12月至2025年2月,沈阳地区降水量较历年同期(18.7毫米)偏少1~2成,为15.0~16.8毫米。▶预计2024年12月至2025年2月,沈阳地区平均气温较历年同期(-8.6℃)偏高0.1℃~1.0℃,为-8.5℃~-7.6℃。▶4次降温过程,分别出现在1至3日、9至11日、18至19日、24至26日;▶4次降水过程,分别出现在1至2日、10至11日、18至19日、22至23日。▶沈阳地区降水量较历年同期(7.9毫米)偏多1~2成,为8.7~9.5毫米;▶康平、法库、沈北新区平均气温较历年同期(-9.3℃)偏低0.1℃~1.0℃,为-10.3℃~-9.4℃,其他地区平均气温较历年同期(-7.8℃)偏高0.1℃~1.0℃,为-7.7℃~-6.8℃。根据国家标准《暖冬等级》《冷冬等级》,冷冬/暖冬的判定都是用冬季三个月的平均气温作为判定的基本要素,通过冬季平均气温与其常年值的差值(距平)与标准差来判断。每个地方的标准差是根据当地30年冬季气温平均值计算得到的,所以每个地方的阈值不一样。预计2024年冬季,沈阳地区的平均气温较历年同期偏高0.1~1.0℃,但并不能说沈阳地区今年就是暖冬。问:前段时间沈阳发布了多次寒潮预警,是降温就会发布寒潮预警吗?哪种颜色的预警代表温度更低?答:寒潮是指来自高纬度地区的寒冷空气,在特定天气形势下迅速加强南下,造成沿途大范围的剧烈降温、大风和雨雪天气,这种冷空气南侵过程达到一定强度标准的称为寒潮。寒潮在气象学上有严格的定义和标准,但在不同国家和地区寒潮标准是不一样的。我国2006年规定:凡一次冷空气侵入后,使某地的日最低气温24小时内降温幅度大于或等于8℃,或48小时内降温幅度大于或等于10℃,或72小时内降温幅度大于或等于12℃,且使该地日最低气温下降到4℃或以下的冷空气称为寒潮。寒潮预警信号分四级,分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。标准:48小时内最低气温将要下降8℃以上,最低气温小于等于4℃,陆地平均风力可达5级以上;或者已经下降8℃以上,最低气温小于等于4℃,平均风力达5级以上,并可能持续。标准:24小时内最低气温将要下降10℃以上,最低气温小于等于4℃,陆地平均风力可达6级以上;或者已经下降10℃以上,最低气温小于等于4℃,平均风力达6级以上,并可能持续。标准:24小时内最低气温将要下降12℃以上,最低气温小于等于0℃,陆地平均风力可达6级以上;或者已经下降12℃以上,最低气温小于等于0℃,平均风力达6级以上,并可能持续。标准:24小时内最低气温将要下降16℃以上,最低气温小于等于0℃,陆地平均风力可达6级以上;或者已经下降16℃以上,最低气温小于等于0℃,平均风力达6级以上,并可能持续。答:这其实是受锋前增温影响。锋前增温是指冷空气来临造成的降温发生前,当地气温反而出现短暂上升的现象。地面气温变化是温度平流、垂直运动和非绝热加热共同作用的结果,锋前增温往往也是这三项相互配合的结果,冷空气主体来临前,下沉运动带来下沉增温;冷锋前偏南气流或暖锋过境带来暖平流增温;白天太阳辐射造成的非绝热加热增温。而在高大山脉的背风坡,由于地形导致的“焚风效应”也会造成突发性的增温。锋前增温一年四季均可出现,但冬春季节发生较多,夏季冷空气势力较弱,增温现象不明显。锋前增温是一种较为常见的天气现象,但也不是每次冷空气来临前都会出现。虽然地面气温变化是受温度平流、垂直运动和非绝热加热共同作用的结果,但并不是每次冷空气来临前这三项都可以共同使气温明显升高。问:为什么气象部门预报的几毫米的降雪,落到地上却变成了几厘米厚的积雪?天气预报的“降雪量”和实际的“积雪深度”有什么关系?答:降雪量与积雪深度是两个不同的概念,降雪量并不是指积雪深度,而是冬天的降水量值。降雪等级并不是根据地面积雪厚度划分的。根据气象部门的标准,由于降落到地面上的雪花大小、形状以及积雪的疏密程度不同,所以降雪量的定义是根据雪融化以后的水量多少来划分等级的。也就是说,几毫米的降雪量落到地上可能为几厘米的积雪。问:为什么有时候天气预报温度不低,但感觉很冷;有时看天气预报温度很低,感觉却没那么冷?答:体感温度主要指人体感觉到的环境温度高低,偏感受为主。而实际温度主要指大气层中气体的温度,气象台站观测和记录的气温是用放在百叶箱里的温度计测得的,温度计放置的高度离地面1.5米。体感温度受到多方面因素的影响,比如气温、湿度、风速、辐射等,在其他条件不变的情况下,气温越低,人感觉越冷,然而如果多种因素共同影响时,人体对温度的感受就不是很准。例如,冬天空气很干、温度很低,但如果没有风而且太阳比较好,人也会感到暖洋洋的;在同样的温度下,有风且阴天时,人就会感觉很冷。问:为什么冬天骑车比走路冷?对于上班通勤骑车的百姓或是单车爱好者,有什么穿衣建议?答:觉得平时静止或步行时,穿着应季衣服会感觉不冷不热,而一旦骑自行车、摩托车或搭乘敞篷汽车出行时,就会感觉浑身被冷气裹挟,需要再多穿一件衣服抵御寒冷。其实,这是一种因风所引起使体感温度较实际气温低的现象——风寒效应。风寒效应,是指当空气流动很快的时候,人体周围的空气保温层被新来的冷空气所更替,并把热量带走。风速越大热量散失得越快、越多,人也就越来越感到寒冷。人体温度通常高于环境气温,当无风或微风时,人体周围的空气分子交换很弱,与大自然空气之间形成较稳定的过渡层,且空气是热的不良导体,“过渡层”就起到了保暖的作用。据相关研究,当气温>0℃时,风力每增加2级,人的寒冷感觉会下降3℃至5℃;当气温<0℃时,风力每增加2级,人的寒冷感觉会下降6℃至8℃。因此,针对风寒效应,骑行前一定要做好三项工作来保暖:首先,一定要提前了解骑行场所的天气预报,预判可能出现的大风、降水等天气,采取预防、应对措施。其次,根据不同气温采取不同的穿衣保暖措施,分层着装是骑行中的最佳选择。气温在5℃~15℃时,建议穿长袖抓绒骑行服和薄内衣;气温在-5℃~5℃时,建议上身穿速干内衣、抓绒骑行服和防风衣物,下身穿速干内裤、保暖裤、防风骑行裤;气温在-5℃以下时,不建议长途骑行,短途骑行时建议穿速干内衣、抓绒骑行服和冲锋衣。最后,还要格外注意头部保暖。有研究发现,当环境温度为15℃时,人体头部散发的热量占人体总热量的30%,4℃时可高达总热量的60%,也就是说,温度越低散热越快。因此,户外骑行时,佩戴头盔不仅可以保护头部,还能起到阻止人体热量流失的作用。问:今年沈阳还会迎来很多南方游客前来游玩,在网上很火的三层穿衣法适用吗?对南方游客来沈游玩有什么穿衣建议?答:三层穿衣法很适合东北冬季穿搭,三层穿衣法的最里层属于排汗层,可以穿舒适贴身的内衣,中间层为保暖层,选择保暖性好的卫衣、毛衣等,最外层为防风层,可以穿羽绒服、厚外套。这不仅适合沈阳当地居民,也很适合南方来的游客,因为沈阳室内都有取暖设施,室内外温差较大,三层穿衣法能够根据环境变化及时增减衣物,有效保持身体的舒适和温暖。来源:新华社、中国天气、沈阳网、沈报全媒体记者徐佳婷